Фото: Pxhere.com

Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти испытал бесплотную технику для уборки дорог на трассе, соединяющей Москву и Петербург. Гусеничная платформа «Веном-саранча» вышла на дорогу в Тосненском районе Ленобласти.

«На участке трассы «Москва — Санкт-Петербург» в Тосненском районе Ленинградской области прошли испытания беспилотной техники, предназначенной для содержания автомобильных дорог. Презентация и практическая демонстрация новейших машин были организованы комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти», – сообщает ТАСС со ссылкой на комитет.

В ходе испытаний эксперты оценили возможности беспилотников в реальных условиях эксплуатации. Они работали на тротуарах и пешеходных дорожках, где применение крупной дорожной техники затруднено.

«В центре внимания оказалась гусеничная платформа «Веном-саранча», разработанная компанией «Робком». Как отметил руководитель предприятия Иван Рапацевич, опыт создания и применения техники в сложных условиях, в том числе и в ходе СВО, позволил существенно доработать решения для гражданских задач», – отметили в комитете.

Техника управляется дистанционно – с помощью пультов. Эти технические решения похожи на те, которые применяются в зоне СВО. Беспилотные машины рассчитаны на эксплуатацию при температуре до минус 25 градусов. Они также могут работать на уклонах до 45 градусов. Время их деятельности составляет от трех до 10 часов. Дальность выброса снега может достигать 20 метров.

По данным компании «Робком», «Веном-саранча» уже выпущена в серию. Таким образом, ежемесячно выпускается 50-60 единиц техники.

Тестирование беспилотной техники для дорог продолжится до конца зимы первой половины 2026 года. При успешном исходе испытаний Ленобласть готова приобрести беспилотники для нужд дорожного хозяйства.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

по случаю Дня памяти героических защитников Невского пятачка

Уважаемые ветераны!

Уважаемые ленинградцы!

С сентября 1941-го по январь 1942-го и с сентября 1942-го по февраль1943 года на Невском пятачке разворачивалось одно из самых героических сражений Ленинградской битвы.

Ни шквал огня, ни голод, ни потери не смогли сломить советских солдат.

Бойцы, среди которых был отец Президента России — Владимир Спиридонович Путин, — сражались за каждый метр земли.

Они стояли насмерть. Не для наград — для того, чтобы город за их спинами жил. Их жертва стала ключом к прорыву блокады.

Низкий поклон всем героям, сражавшимся на Невском пятачке. Память о них помогает сегодня нашим защитникам, тем, кто вновь сражается с нацисткой нечистью, кто снова идет в бой за Родину.

Вечная слава защитникам Отечества!

Вечная память павшим!

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

15 февраля в Николаевской больнице в Петергофе ушёл из жизни Евгений Захаров — президент Ораниенбаумского морского фестиваля.

Соболезнования родным и близким…
Отпевание и прощание с Евгением Захаровым состоится в среду, 18 февраля в 13.00 в соборе св. Архангела Михаила в города Ломоносов.

Евгений Захаров много лет был ведущим журналистом газеты «Балтийский луч «, его материалы, такие как о покушении на Л.И.Брежнева, и многие другие гремели на всю нашу страну. Вечная ему память, соболезнования — родным и близким.

Коллектив «Балтийского луча».

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

В Ленобласти предстоящей ночью ожидается местами до -24. Синоптики рассказали о погоде на завтра.

Как сообщает ГУ МЧС России по региону со ссылкой на «Северо-Западное УГМС» 16 февраля, во вторник ожидается облачная с прояснениями погода. Местами небольшой снег, изморозь. В отдельных районах слабый туман.

Температура воздуха ночью -11…-16 градусов, местами -19…-24, днем -7…-12.

Ветер западный, юго-западный, 2-5 м/с

 На дорогах местами гололедица.

Атмосферное давление будет повышаться.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 16 февраля — этот день в отечественной морской истории.

25 лет — 2001, 16 февраля: Постановлением Правительства РФ №122 утверждена программа «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2001-2005 годы».

25 лет — 2001, 16 февраля: В Южной Балтике в районе острова Рюген танкер «Ленанефть 2068» (ООО «Командор») столкнулся с мальтийским балкером «Мария». Столкновение произошло в условиях ограниченной видимости. Пострадавших и загрязнения водной среды нет. Причина столкновения – невыполнение МППСС-72 капитанами обоих судов.

25 лет — 2001, 16 февраля: На теплоходе «Сормовский 49» при подходе к причалу в порту Моос (Норвегия) не отработал главный двигатель, корпус судна получил повреждения.

-2

40 лет — 1986, 16 февраля: Пассажирский лайнер «Михаил Лермонтов» совершал круизное плавание у берегов Новой Зеландии. Находящийся на борту лоцман принял неожиданное решение в проливе Кука провести судно в 460-метровый проход между мысом и маяком. Стоящий на мостике старший помощник капитана лайнера молчаливо с этим согласился. «Слепая» вера в лоцмана привела к тому, что судно на скорости 15 узлов наскочило на скалы. Произошла серия резких ударов корпуса о подводное препятствие. Вода хлынула через разрушенную переборку на ГРЩ, произошло короткое замыкание, вышла из строя энергетическая система судна, машины, помпы для откачки воды. Капитан пытался «выбросить» судно на мель, но без работающего главного двигателя сделать это ему не удалось. Судно продолжало дрейфовать от берега и через 5 часов после удара о скалы затонуло. Несмотря на то, что пассажиры (151 человек) и команда покидали судно в темную, холодную и ветреную ночь, практически все они были размещены в спасательные шлюпки и спасены. Пропал лишь рефрижераторный механик, работавший в тот момент в районе затопления трюма.

90 лет — 1936, 16 февраля: В Москве завершилось совещание «стахановцев моря» по развитию социалистического соревнования на кораблях и судах.

110 лет — 1916, 16 февраля (3 февраля по старому стилю): Балтийский флот из подчинения командующему армиями Северного фронта перешел в подчинение Верховному главнокомандующему.

135 лет — 1891, 16 февраля (4 февраля по старому стилю): Высочайше утверждено «Положение об управлении морскими командами на берегу» (введено в действие с 1 октября 1891 года). В соответствии с этим документом морские команды на берегу разделялись на экипажи численностью от 900 до 1100 человек нижних чинов. Флотские экипажи Балтийского флота были разделены на две постоянные дивизии, а черноморские экипажи составляли одну Черноморскую дивизию.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты февраля 2026 года.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Седьмого февраля Виллозское городское поселение Ломоносовского района Ленобласти принимало участников муниципального этапа всероссийской массовой лыжной гонки «Лыжня России». В живописном месте возле мемориала в честь моряков-авроровцев на Дудергофских высотах собрались сотни любителей лыжного спорта от мала до велика из всех поселений Ломоносовского района.

На старте участников приветствовали глава Ломоносовского района Виктор Иванов и заместитель главы администрации Ломоносовского района по социальным вопросам Наталья Шитова. Их напутственные слова и пожелания, а ещё  солнечный день, морозец и атмосфера настоящего спортивного праздника вдохновили спортсменов на яркие победы. Трассы длиной один, три и пять километров были оборудованы с учётом всех спортивных стандартов, что обеспечило безопасность и комфорт для участников.

Эмоции переполняли как самих спортсменов, так и многочисленных болельщиков, пришедших поддержать своих самых близких. Первыми вышли на старт участники академического забега: мальчики и девочки в возрасте 6-8 лет, мальчики и девочки в возрасте 9-12 лет и спортсмены, которые захотели пробежать дистанцию в один километр. Следом за молодыми спортсменами на старт вышли участники забега на три километра. Женщины 18-39 лет, девушки 16-17 лет, мальчики 13-15 лет, девочки 13-15 лет, мужчины 60 лет и старше, женщины 40 лет и старше преодолели нелёгкую трассу, на финише которой их ждали вкусная армейская каша и горячий, согревающий чай. В последнем забеге, на самую длинную дистанцию в пять километров, участвовали мужчины 18-59 лет и юноши 16-17 лет. Спортсмены преодолели множество крутых подъёмов и пробежали по полю, которое освещало яркое солнце.

Победителем муниципального этапа всероссийской массовой лыжной гонки «Лыжня России» в командном зачёте стала команда Горбунковского поселения. На втором месте – команда Виллозского поселения, на третьем – Аннинского поселения. Все участники награждены кубками, медалями, грамотами и сертификатами «Спортмастер».

«Лыжня России» в Ломоносовском районе подтвердила свой статус одного из самых масштабных и любимых спортивных событий. Это мероприятие, которое объединяет людей всех возрастов и профессий. Во время гонки участники продемонстрировали не только свою физическую подготовку, но и спортивный дух.

«Лыжня России» – самая массовая всероссийская лыжная гонка, в которой принимают участие и любители, и профессионалы, проводится ежегодно уже более 40 лет – с 1982 года. Традиционно «Лыжня России» собирает поклонников одного из самых популярных и массовых видов спорта из более 70 субъектов страны. Цель данных соревнований – привлечь взрослых и молодёжь к регулярным занятиям лыжным спортом, к здоровому образу жизни, а также дальнейшее развитие и пропаганда физической культуры и спорта среди населения 

И.Алтаева.

Фото: #СпортНормаЖизни.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Грузовики со строительным мусором не избежали проверки в Ломоносовском районе Ленобласти. Почти треть из перевозчиков оказались без сопроводительных листов.

Как сообщает комитет госэконадзора по Ленобласти, 6 февраля сотрудники ведомства вместе с автоинспекторами и экомилицией провели рейд в Ломоносовском районе. Во время профилактического мероприятия они изучили пятнадцать грузовиков, перевозивших строительные отходы. В итоге в отношении четырёх нарушителей составили протоколы по статье областного закона, предусматривающей наказание за перевозку без сопроводительных документов. Перевозчикам грозит административный штраф: для граждан – от четырёх до пяти тысяч рублей, для ИП и должностных лиц – от сорока до пятидесяти тысяч, для юрлиц – от 900 тысяч до одного миллиона.

Г.Санина.

Фото: телеграм-канал «Эконадзор Ленобласти»

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

ПРЕОДОЛЕТЬ ТЯГУ К АЛКОГОЛЮ И ОБРЕСТИ ПОДДЕРЖКУ

Старейший в России бесплатный центр реабилитации от алкоголизма «Дом надежды на Горé» в этом году празднует своё 30-летие.

С 1996 года центр в деревне Перекюля Ломоносовского района оказывает помощь алкозависимым и их семьям. Исполнительный директор центра Татьяна Кондакова рассказала «Ленинградской панораме» о том, как изменился характер зависимости и как удаётся справляться с современными вызовами.

— С самого начала центр был задуман как бесплатный. И мы верны этому принципу. Многие приезжают к нам, когда уже ничего нет — ни работы, ни семьи. Из-за своей зависимости люди потеряли всё. Но есть и те, кто раньше осознал проблемы с алкоголем, кто сохранил бизнес. Такие люди после реабилитации часто помогают центру.

Наш Дом равно доступен любому человеку — и обеспечен ному, и нуждающемуся в куске хлеба. Проблема у всех одна — зависимость.

У всех реабилитантов условия одинаковые. Стационарный курс реабилитации длится 28 дней. В своей работе мы опираемся на программу «12 шагов».

— Как меняются люди и характер их зависимости?

— Каждый год, на праздник Дома, к нам приезжают выпускники разных лет. Некоторые сохраняют трезвость более 25 лет. Одна выпускница, ещё из 90-х, рассказала, почему в своё время приехала в центр.

— Я пить не хотела бросать, — призналась она, — но мне так хотелось есть. А тут три раза в день кормят!

Потому что деньги на алкоголь были, а на еду не было. Сейчас таких, конечно, уже нет. Что меняется сейчас в общем? Молодеет контингент зависимых. И редко встречается чистая алкогольная зависимость, гораздо чаще — смешанная, когда человек также употребляет наркотики.

— Наверное, смешанные виды зависимостей и преодолевать тяжелее?

— Каждую пятницу мы про водим собеседования для тех, кто хочет пройти реабилитацию, выясняем, какая мотивация у человека. Больше шансов помочь тем людям, кто активно проявлял себя в «трезвой жизни» — до того, как сформировалась зависимость: имел семью, работу, увлечения.

Алкогольная зависимость чаще развивается постепенно, поэтому у человека много потерь. Наркотическая зависимость, особенно у совсем молодых людей, не позволяет за что-то зацепиться в прошлом. Допустим, жил человек в достатке, в какой-то момент стал употреблять наркотики и как будто ничего не потерял. Только вот родители беспокоятся и переживают.

— Почему важно работать не только с зависимыми, но и с их семьями?

— Созависимость — это то же болезнь. Алкоголик хотя бы живёт своей жизнью, а родственник — это человек, который живёт жизнью своего зависимого родного.

У нас для созависимых по субботам работает очная группа, в основном для тех, чьи близкие прямо сейчас проходят реабилитацию. Некоторые приезжают сюда, как к детям в пионерлагерь: «Ну как там мой (моя)?» И мы их стараемся возвращать к мыслям о себе: «Ваш-то хорошо, ваш про ходит реабилитацию, а вы-то сами как себя чувствуете?»

— Почему людям, которые прекратили употребление, нужна долгосрочная поддержка? Разве не лучше оставить проблему в прошлом?

— Когда человек выходит с реабилитации, он испытывает эйфорию выздоравливающего — у него вырастают крылья за спиной, ему хочется наверстать упущенное. Особенно это касается женщин — они начинают сожалеть о том, что провели годы в зависимости. Тут как раз сожалеть не надо: всему своё время. Те, кто успешно прошёл реабилитацию, понимают, что алкоголизм — это хроническое заболевание и забывать об этом никогда нельзя.

Каждый год, в третью субботу июня, у нас проходит Праздник Дома — это открытое мероприятие, на которое может приехать любой желающий. В этот день к нам приезжают много счастливых трезвых людей, семей с детьми, которые знают, что трезвость — это начало новой, более интересной и насыщенной жизни!

АЛЕКСАНДРА СИДОРОВА

ФОТО: ЛИЧНЫЙ АРХИВ ТАТЬЯНЫ КОНДАКОВОЙ

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

ИНДИЙСКИЙ ПРОФЕССОР В ПОСЛЕВОЕННОМ ВЫБОРГЕ

Лето 1946-го, первое мирное лето после Второй мировой войны, было тихим. Ветер с Финского залива уже не пах гарью, а земля, несмотря на все раны, давала обильные всходы. Именно в это время по пыльным дорогам Карельского перешейка в сторону Выборга двигался грузовик. Среди его пассажиров был индийский учёный Рахул Санкритьяян.

ПЫЛЬНЫЕ ДОРОГИ СЕВЕРНОЙ ЗЕМЛИ

Его судьба была крепко и трагически связана с Ленинградом. В 1937 году он, известный буддолог и полиглот, женился на ленинградке Елене Козеровской, а в 1938-м у них родился сын Игорь. Политика и Вторая мировая война разлучили семью. Пока жена и сын выживали в блокадном Ленинграде, Рахул тщетно пытался вернуться к ним из Индии, но британские колониальные власти не выпускали его. Только в 1945 году ему удалось прорваться в СССР через Иран.

Вернувшись, он стал профессором Ленинградского университета, а лето 1946 года Рахул провёл в первом отпуске с семьёй. Поездка в Выборг состоялась 21 июля. Взгляд Рахула, привыкший к жарким равнинам Индии и к древним храмам Гималаев, с живым, почти этнографическим любопытством впитывал детали этой северной, опалённой войной земли.

«Дороги сохраняли весь свой деревенский вид, но на них была пыль», — записывал он на хинди в своём дневнике. Его путевые заметки о Ленинградской области лишены пафоса и общих мест. Это точные, иногда почти намеренно сухие на блюдения человека, который хочет зафиксировать всё как есть. Леса, в основном сосновые, бесчисленные озёра, камни, выглядывающие из-под тонкого слоя почвы. И то и дело — следы войны, уже начинающие зарастать молодым брусничником. «В двух-трёх местах попадались деревни, иначе вся земля была каменистой пустыней, покрытой лесами». Он заметил даже лесной пожар где-то вдали, о котором местные жите ли, казалось, не слишком бес покоились, уповая на просеки. Его удивляло это спокойствие, столь отличное от привычной ему индийской экспансивности.

ЭХО ВОЙНЫ, УРОЖАЙ И ТРАМВАЙ

Особый интерес Рахула вызвала печально известная линия Маннергейма. Увидев её своими глазами, учёный оценил суровую инженерную реальность. Он описал гранитные валуны, выставленные в несколько рядов, как «зубы дракона», которые должны были остановить танки. Подземные артиллерийские позиции, накрытые массивными бетонными плитами. И тишину, которая теперь стояла над эти ми фортификациями. Груды битого железобетона и несколько ржавых остовов танков служи ли немыми свидетелями ожесточённости боёв. Для Рахула, всю жизнь изучавшего древние тексты и памятники, это был памятник иного рода — памятник недавней страшной войны.

Но его внимание привлекали не только следы войны. Он смотрел на то, как жизнь возвращается: «Большая часть урожая бы ла картофелем, затем шёл овёс, а потом пшеница. Возле домов виднелись и поля капусты. По пути также встречались поля свёклы». Проезжая мимо полей, он, знаток аграрных проблем Индии, отмечал, как мало людей работает на такой большой земле. «В сельском хозяйстве широко использовались машины. Без них такое количество земли не смогли бы обработать немногие люди», — констатировал Рахул.

Индийский профессор видел, как в оставленные финские дома вселяются новые семьи, часто состоящие из женщин и детей, — печальная демография послевоенных лет. «Преобладание женщин не было удивительным», — замечал он сдержанно, но в этой сдержанности чувствовалось понимание огромной цены, которую заплатила эта земля.

 И, наконец, Выборг. Город предстал перед Рахулом как огромный, ещё дымящийся фантом: «В три часа мы прибыли в Виипури (такое название город носил в то время). Сначала увидели двухэтажное здание, стены которого стояли целыми, но окна и двери отсутствовали — всё, что могло гореть, сгорело в военном огне».

Рахул долго ходил по улицам Выборга, мимо много этажных домов с пустыми глазницами окон. Он обратил внимание на трамвайные рельсы, но самих вагонов не увидел. Движение прекратилось 15 июня 1944 года, во время штурма города, и пока не возобновлялось. Рахул застал этот промежуточный момент — рельсы уже ле жали, готовые к работе, но жизнь в них ещё не вернулась. Она вернётся чуть позже, уже 21 сентября 1946 года, когда по ним вновь пойдут трамваи.

ЮНОША И МЕДВЕЖОНОК

В тишине городского парка Выборга Рахул сделал одну из самых трогательных своих находок. Среди сорняков и битого кирпича на гранитном поста менте стояла бронзовая статуя обнажённого юноши. В его руках была верёвка, которой он удерживал медвежонка. Это был «Лесной юноша» — работа финского скульптора, установленная здесь в 1932 году. В странной, почти мифологической сцене — человек, усмиряющий дикого зверя, — уцелевшей среди всеобщего разрушения, было что-то глубоко символичное. Этот образ, застывший в бронзе, словно хранил память о другом, мирном времени и о силе при роды этих мест, той самой суровой и лесистой, через которую только что проехал Рахул.

Главное же, что увидел Рахул в Выборге — это неотвратимость возвращения к жизни. Некоторые дома уже наскоро отремонтированы и заселены. На въезде в город работал новый «огромный механизированный завод по производству бетона» — символ строительства. «Война нанесла большой ущерб, но, кроме десяти про центов заселённых домов, ещё пятьдесят процентов можно было легко заселить. Придётся отремонтировать только их окна, двери и крыши», — писал он, и в этих словах звучал расчёт на быстрое восстановление.

НЕ ДЛЯ ОТЧЁТА, А ОТ СЕРДЦА

Почему сегодня, спустя 80 лет, так важны эти заметки индийского учёного из 1946 года? Они написаны не для отчёта, не для пропаганды, а от сердца. Это взгляд стороннего, но глубоко вовлечённого наблюдателя. Рахул Санкритьяян был не просто иностранным гостем. Он был частью ленинградской семьи, и его личная боль от разлуки делала его особенно восприимчивым к тихой боли этой земли. Он видел Ленинградскую область не как абстрактную территорию на карте, а как место, где жизнь, с её повседневными заботами о хлебе и крыше над головой, с упорством пробивается сквозь пепел войны. Его дневниковые записи 1945–1947 годов — это подробная летопись надежды и восстановления Ленинграда и Ленин градской области.

Лето 1946 года. Пыль на дорогах, дикая малина у обочины, комары над озёрами, скрежет пил и стук молотков в полуразрушенных выборгских дворах. Индийский учёный, сидя в кузове грузовика, вёл свои заметки, не зная, что оставляет для нас, сегодняшних жителей Ленинградской области, бесценный документ — свидетельство о том самом времени, когда на месте руин войны прорастали побеги мирной жизни.

ДМИТРИЙ АСТАШКИН, СТАРШИЙ НАУЧНЫЙ СОТРУДНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ИНСТИТУТА ИСТОРИИ РАН

Рахул Санкритьяян с коллегами по ЛГУ (ныне СПбГУ), второй слева в нижнем ряду

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Перспективы этого взаимодействия в прошлом году губернатор региона Александр Дрозденко обсудил с генеральным консулом Республики Индии госпожой Нилам Рани. Речь шла о совместных проектах в сфере производства фармацевтической продукции, экспорте товаров Ленинградской области, проведении Международного дня йоги и показов индийского кино, а также развития экономического и культурно-гуманитарного партнёрства.

— Перед Ленинградской областью стоит за дача расширения нашего экономического сотрудничества с компаниями из Индии. Ленинградская область закупает в Индии чай и кофе, поставляет туда поташную продукцию… Мы видим интерес индийских компаний к другим направлениям сотрудничества — в судостроении, переработке шин, производстве лекарств, — отметил Александр Дрозденко.

Сегодня представители Ленинградской области реализуют первые проекты в сфере популяризации истории и культуры России в дружественной стране. 10 февраля в Русском доме в Нью-Дели прошёл показ фильма «Профессия — Художник» и состоялась лекция об истории и культуре Рос сии. Мероприятие про вели режиссёр, журналист из Ленинградской области Дарья Милицкая и эксперт из Псковской области Анна Богданова.

***

 Россия обратилась к Индии, чтобы компенсировать нехватку рабочих за счёт трудовых мигрантов. Обсуждение проблемы нехватки рабочей силы стало одной из ключевых тем во время визита президента России Владимира Путина в Индию в декабре, в ходе которого стороны подписали соглашение об упрощении процедур временной трудовой миграции.

АЛЕКСЕЙ СТЕПАНОВ

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram
Новые сообщения

О газете

Газета «Балтийский луч» зарегистрирована в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ 78-00616 от 21 мая 2010 года.