Капитан порта – должностное лицо, осуществляющее надзор за безопасностью мореплавания, порядком в порту, дипломированием лиц командного состава судов, а также выполняющие другие функции, связанные с безопасностью судов.
Капитаны над Кронштадтским портом
Продолжение. Начало см.: 03 апреля 2023 года, 05 апреля 2023 года, 10 апреля 2023 года
Тран Тенис и Борис Черевин
Петровская система управления уникальна, она сохранялась очень длительное время и пережила многих правителей России. Управление военно-морским флотом не было исключением. Но без Петра I на флоте начали проявляться признаки упадка и разложения. Впрочем, взлеты и падения российского флота имели место и в 1725–1762 годы.
Дрязги и интриги в верхних эшелонах власти, в том числе и военно-морских, не могли не затронуть тех, кто занимал уровень ниже. Мы еще увидим это, рассказывая о судьбах главных командиров Кронштадтского порта.
Капитан-командор Эдвард Лейн дослужил до правления Петра II (1727-30). Его высокий авторитет, и огромная загруженность другими делами, напрямую не связанными с выполнением обязанностей капитана над портом, сделали его фактически незаменимым. Хотя в последние годы перед кончиной у него возникли трения с вице-адмиралом П.И. Сиверсом.
Скончался Эдвард Лейн 8 июня 1729 года в Кронштадте. Кстати, не смотря на имевшие ранее разногласия, именно Петр Сиверс обратился в Адмиралтейств-коллегию с предложением выдачи жалования вдове капитан-командора Э. Лейна[1].
Уже 19 июня Адмиралтейств-коллегия подобрала «в кронштадтский порт на место оного Лейна… бывшего над ревельским портом капитана Трана»[2] (В «Общем морском списке» указана другая дата назначения – 18 июня[3], видимо, это связано с имевшей место перепиской с Верховным тайным советом, о которой ниже).
Здесь можно было бы поставить точку и продолжить биографию морского офицера Тениса Трана, голландского происхождения: «оного Трана надлежит написать в капитан-командоры, понеже по регламенту капитана над портом кронштадтским ранг положен капитан-командора, которого чина он достоин».
Но на этой страничке есть возможность рассказать немного о не менее доблестном морском офицере Борисе Черевине, русского происхождения. Именно в рассказе о капитанах над кронштадтским портом.
В тот же день, 19 июля, Адмиралтейств-коллегия постановила: «в ревельскую контору над портом послать указ, велеть оному Трану совсем из Ревеля на первом идущем судне ехать в Кронштадт и по прибытии в Кронштадт для получения об определении к оному делу указа ехать в С. Петербург и явиться в коллегию»[4].
«Оный Трон», как оказалось, не спешил покидать Ревель.
И 25 июня 1729 года принято решение: «Коллегиею приказали: для исправления в кронштадтской адмиралтейской конторе дел вместо умершего капитан-командора Лейна, до прибытия из Ревеля капитана Трана, определить кап.-лейт. Черевина, и велеть ему ту должность исправлять по указу и регламенту»[5].
Нагрудный знак Преображенского полка
Сличение информации с «Общим морским списком» позволяет говорить, что речь идет о капитан-лейтенанте Борисе Черевине. У человека, отчество которого не сохранилось, судьба «петровского матроса» из доблестных преображенцев[6]:
«1697 г. Из солдат Преображенского полка. Был со стольниками послан за море, и по возвращении в Россию написан в матросы.
1704 г. Находился матросом на Воронеже.
1714 г. Произведен в шхипера.
1721 г. марта 2. Произведен в лейтенанты.
1722 г. май. Послан из С.-Петербурга в Нижний Новгород для осмотра судовых построек. Назначен «в товарищи» к интенданту партикулярной верфи Потемкину.
1724 г. марта 20. Назначен состоять при кронштадтском порте.
1726 г. май. Привел с Олонецкой верфи в С.-Петербург 4 пакетбота.
1728 г. марта 13. Произведен в капитан-лейтенанты с назначением быть при кронштадтском адмиралтействе. (Извлечение из журналов Адмиралтейств-коллегии, 1728 года, марта 13 (№ 1842): «По выписке из адмиралтейской конторы обретающагося при Кронштадтском адмиралтействе от флота поручика Бориса Черевина за долголетние и прилежное его во флоте и при адмиралтействе службы написать в капитан-лейтенанты и жалованье до первой ваканции давать прежнее… И определить его тем чином при кронштадтском адмиралтействе в комплект и числить при адмиралтействе…»[7])
1729 г. Временно исправлял должность капитана над кронштадтским портом.
1733 г. января 18. По новому штату, за старостью, представлен к увольнению от службы. Определен «за коммисара» при кронштадтском морском госпитале.
1736 г. март. Скончался».
Сколько же времени проработал Борис Черевин в должности капитана над Кронштадтским портом?
14 июля «Коллегию слушано из ревельской адмиралтейской конторы доношение подписанное рукою капитана Трана, по которому он предлагает о выдаче ему для отъезда до Кронштадта заслуженного на январскую треть сего года жалованья; а понеже он Тран в той конторе командир и о себе так якобы о подчиненном своем предлагать ему не надлежало, того ради коллегиею приказали оное доношение за показанною неисправностию отослать в оную контору при указе»[8].
Как видим, капитан 1 ранга Тенис Тран не торопился к новому месту службы. И уже 8 августа не скрывая раздражения Адмиралтейст-коллегия приказывала: «капитана Трана отправить в Кронштадт и велеть ему тамошнюю контору адмиралтейскую и имеющиеся в ней дела по описи принять и Е. И. В. дела по должности капитана над портом исправлять по регламентам и указам»[9].
По «Материалам для истории русского флота» (ч.V) можно определить дату, когда в Адмиралтейств-коллегии рассматривали документы, подписанные Тенисом Траном как капитаном Кронштадтского порта, 25 сентября 1729 года[10].
Таким образом, можно утверждать, что первый русский морской офицер Борис Черевин, исполнявший обязанности капитана над Кронштадтским портом, был в этой должности не менее двух месяцев.
Тенис Тран, произведенный в апреле 1730 года в капитан-командоры, сдал дела капитана над Кронштадтским портом капитан-командору И.А. Бранту в декабре 1732 года.
[1] «Морской сборник», 1859, №2, с.196.
[2] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.769.
[3] Общий морской список от основания флота до 1917 г.– Санкт-Петербург : Атлант, 2013, с.474.
[4] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.769.
[5] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.772.
[6] Общий морской список от основания флота до 1917 г.– Санкт-Петербург : Атлант, 2013, с.501.
[7] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.604.
[8] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.778.
[9] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.783.
[10] Материалы для истории русского флота. Том V. – Санкт-Петербург: 1875, с.794.
Внимание!
Книгу «Капитан над портом при острове Котлин» (СПб, 2021) можно заказать и быстро получить через АВИТО или интернет-магазин «Морское наследие».
