Любой путь начинается с первого шага. А дальше, как сказал великий Гёте, дорогу осилит идущий. Оказываясь перед выбором: проявлять инициативу или не рисковать, мы порой склоняемся ко второму – так спокойнее жить. Но, с другой стороны, если ничего не делать, то ничего и не произойдёт. Сегодня мы расскажем о том, с каким предложением обратилась глава Гостилицкого сельского поселения Ломоносовского района Ленинградской области Зоя Николаевна Шевчук к губернатору Ленинградской области Александру Юрьевичу Дрозденко, и что из этого получилось.

Глава Гостилицкого сельского поселения Зоя Николаевна Шевчук рассказывает, что идея родилась не на пустом месте, к этому подтолкнула сама жизнь. Амбулатория в деревне Гостилицы располагается на первом этаже многоквартирного жилого дома, объединяя в себе по площади три квартиры. В 2020 году администрация поселения сформировала земельный участок для размещения новой амбулатории и обратилась в администрацию Ломоносовского района с заявлением о подготовке исходно-разрешительной документации для направления в комитет по здравоохранению Ленинградской области заявки по включению в национальный проект «Здравоохранение» для строительства амбулатории. Но тут случился Covid – 19, к четырём с половиной тысячам жителей поселения дополнительно прибавились ещё более трёх тысяч человек, проживающих на территории 32-х дачно-некоммерческих партнёрств, расположенных в границах поселения. С учётом сложившейся эпидемиологической ситуации, увеличением нагрузки на амбулаторию, проблема отсутствия помещения, отвечающего требованиям оказания услуг здравоохранения, встала крайне остро. Зачастую жителям приходилось стоять на улице в ожидании приёма. Отдельного изолированного входа от жилой части дома амбулатория не имеет, нет возможности разделить поток больных и здоровых пациентов, нет своей лаборатории для приёма анализов, не хватает места для предоставления процедур физиокабинета.

С учётом всех факторов и отдалённой на тот момент перспективы строительства фельдшерско-акушерского пункта в поселении для оперативного решения проблемы с оказанием медицинской помощи населению и снятию социальной напряжённости председатель совета депутатов Гостилицкого сельского поселения З.Н. Шевчук предложила депутатам поселения рассмотреть вопрос о передаче пустующего здания общественной бани, которая не работала с апреля 2020 года из-за несоответствия требованиям пожарного надзора и роспотребнадзора, под объект здравоохранения. Да, здание нуждается в капитальном ремонте, но это будет менее затратным, чем строительство новой амбулатории. На отчётно-выборном собрании совета депутатов и администрации Гостилицкого сельского поселения, которое проходило в онлайн-формате, глава поселения Зоя Николаевна Шевчук обратилась к Александру Юрьевичу Дрозденко с просьбой поддержать инициативу о безвозмездной передаче на баланс правительства 47 региона здания бани под реновацию. Идею глава региона одобрил. Далее необходимо было принять соответствующие решения, написать необходимые ходатайства, что и было сделано в кратчайшие сроки.

Совет депутатов Гостилицкого сельского поселения принял решение от 10 февраля 2022 года № 03/1 о безвозмездной передаче в государственную собственность правительства Ленинградской области нежилого здания бани и земельного участка площадью 3233 квадратных метра под зданием бани из муниципальной собственности поселения в государственную собственность Ленинградской области под амбулаторию для жителей Гостилицкого сельского поселения. Зоя Николаевна написала обращение главному врачу Ломоносовской межрайонной больницы имени И.Н.Юдченко – на тот момент Андрею Андреевичу Воробьёву – с просьбой поддержать инициативу совета депутатов Гостилицкого сельского поселения и направить в комитет по здравоохранению Ленинградской области соответствующее ходатайство. Поддержать вопрос по передаче здания бани в государственную собственность Ленинградской области с последующим выделением субсидии на проведение капитального ремонта под размещение амбулатории в деревне
Гостилицы Зоя Николаевна Шевчук
попросила депутатов – законодательного собрания Ленинградской области Дмитрия Вячеславовича Рытова и государственной думы – Сергея Васильевича Яхнюка. Распоряжением губернатора Ленинградской области от 22 июля 2022 года № 499-р муниципальное имущество Гостилицкого сельского поселения было принято безвозмездно в государственную собственность Ленинградской области.

Открытие новой амбулатории в деревне Гостилицы планируется в конце первого квартала 2025 года. В здании медицинского учреждения будут функционировать два отделения – детское и взрослое с отдельным входом. Территория будет огорожена и приспособлена для маломобильных граждан. В обновлённой амбулатории будут вести приём врачи: стоматолог, терапевт, педиатр, а также – фельдшер. По графику будет принимать врач акушер-гинеколог. В новом помещении амбулатории возобновит свою работу физиокабинет. Для того, чтобы решить кадровый вопрос с обеспечением амбулатории соответствующими специалистами, руководство Ломоносовской межрайонной больницы обратилось с письмом к главе Ломоносовского района Виктору Михайловичу Иванову о переводе нежилых помещений, которые занимает сейчас Гостилицкая амбулатория, в жилые под служебные квартиры для врачей с последующей передачей их на баланс межрайонной больницы.

— Хочу выразить благодарность всей нашей сплочённой команде – губернатору, депутатам областного законодательного собрания и государственной думы, депутатам и администрации
Гостилицкого сельского поселения, администрации Ломоносовской межрайонной больницы имени И.Н. Юдченко в лице главного врача Сергея Борисовича Усова, который занимался проведением реконструкции здания под амбулаторию, – говорит глава поселения Зоя Николаевна Шевчук. – Только благодаря тому, что мы объединили усилия, мы смогли добиться такого результата. Инициатива каждого рождает общий успех. Мы выполнили колоссальную работу по реконструкции здания бани под амбулаторию. Приятно быть причастными к изменениям, которые проходят в нашем родном Гостилицком поселении. Мы не теряем оптимизма и делаем всё, чтобы жители чувствовали нашу заботу. Главное правило – не переставать слышать людей и быстро реагировать на их просьбы. Быстрая обратная связь – быстрое решение проблем. И, безусловно – первое, что даёт стимул для развития поселения и помогает в работе, – это активное сотрудничество с правительством Ленинградской области в части поддержки по участию в программах. Я бы сказала так: Ленинградская область – это командная работа и конкретные дела. Сегодня как никогда нам нужно работать всем вместе, в едином ключе, единой командой. Главное сегодня для нас всех Вера, которая даёт силу и зарождает единство духа, мыслей и действий. Вместе – мы сила.».

Но не только реновация бани под амбулаторию значится в планах органов местного самоуправления на ближайшее будущее. В 2026 году Гостилицкое поселение продолжит участие в программе «Комфортная городская среда»: будет построен физкультурно-оздоровительный комплекс, коробка для занятий футболом, пищеблок в гостилицкой общеобразовательной школе. Сейчас полным ходом идёт реновация муниципального общеобразовательного учреждения «Гостилицкая школа», которая должна быть открыта в 2025 году к началу учебного года. Ранее по этой программе были благоустроены общественные территории возле дома культуры и за домом № 6 по улице Школьная. Все рекреационные зоны оборудованы удобными скамейками и освещением, променадом для проведения праздников и других массовых мероприятий. Центром нового общественного пространства за домом № 6 по улице Школьная стал памятный знак «Населённый пункт воинской доблести», установленный за счёт средств областного бюджета. В 2019 году деревня Гостилицы стала первым населённым пунктом в Ленинградской области, удостоенным этого почётного звания.

Работа органов местного самоуправления направлена на то, чтобы создать людям комфортные условия для проживания в Гостилицком поселении

И.Степанова.Фото Ю.Овсиенко.

Когда перед транспортной реформой в Ленинградской области я выпускал обзорные посты про те изменения, которые планируются после вступления в силу этой самой реформы, 486 маршрут был одним из немногих, за который можно было похвалить областной комитет по транспорту. Напомню, что максимальное количество автобусов планировалось увеличить с 5 до 8, а максимальный интервал движения должен был составлять 32 минуты. На днях я решил проверить, а что мы – жители Ломоносовского района Ленобласти и потенциальные пользователи областного общественного транспорта – имеем по факту.

Примерно в восемь часов утра я отправился параллельно с автобусом № 486 по его маршруту, который стартовал от метро Проспект Ветеранов в Санкт-Петербурге. Поскольку я ехал на машине, то автобус этот я, конечно, обогнал. Первый автобус с таким же номером попался мне навстречу в районе проспекта Будённого. И уже стало понятно, что максимальный интервал 32 минуты между 486-ми автобусами не выдерживается. Второй встречный 486-ой попался мне уже в посёлке Стрельна, и тут, похоже, интервал составил не более 20 минут от предыдущего. Следующий автобус
№ 486 встретился мне только в посёлке Ропша Ломоносовского района, и тут опять интервал был явно более 32 минут. Так я доехал до деревни Кипень и больше автобусов не увидел. То есть всего 4 автобуса – столько же, сколько их и было до нового 2025 года. Только в 2024 году на этой же трассе работал ещё и маршрут 650а. А с нового года, за счёт планируемого увеличения количества автобусов, 650а перевели в сезонный режим, то есть на данный момент он на линию не выходит. Я остановился на обочине в районе Кипени, чтобы дождаться 486-го автобуса, одновременно с которым я выехал от метро Проспект Ветеранов, и тут увидел, что откуда-то со стороны Кипени выехал пятый автобус с таким же номером. Впрочем, при полном выпуске пять их становилось и в прошлом году. Справедливости ради надо сказать, что вечером этого же дня на сервисе Яндекса я увидел, что на линию вышел и шестой автобус № 486. Но параллельно на маршруте всё равно их работало не больше пяти. Вывод: при слаженной одновременной работе пяти автобусов №486 возможно обеспечивать заявленный максимальный интервал между их движением в 32 минуты, то есть выполнять условия контракта. При этом, не стоит забывать, что даже небольшой сбой в движении может привести к увеличению интервала, что и пришлось мне наблюдать во время мониторинга маршрута 486. В идеале хотелось бы, чтобы интервалы между автобусами были менее, чем раз в полчаса, как сейчас составлено расписание. Хотя переполненности автобусов пассажирами я не заметил. Тут, думаю, сказалось то, что жители деревни Горбунки буквально отвоевали маршрут 486в, который хотели закрыть вместе с 650а.Что ж, люди, конечно, ожидали лучшего в ситуации с маршрутом 486, но сегодня они рады и тому, что хотя бы не стало хуже. Теперь хочу сказать несколько слов об одном из немногочисленных новых маршрутов в Ломоносовском районе, появившемся в рамках областной транспортной реформы – о маршруте 479. Он соединяет деревню Ретселя с железнодорожной станцией Красное Село. Планировался этот маршрут давно, но, видимо, желающих его обслуживать не находилось. И только в рамках реформы его принялся обслуживать «Вест-Сервис». Маршрут 479, призванный компенсировать закрытый на участке от деревни Ретселя до посёлка Виллози маршрут автобуса 636, стартовал 3 января. Но мне всё-таки кажется, что можно было оставить 636-й до деревни Ретселя с его большим территориальным охватом. Правда, введение 479-го обеспечивает регулярность на участке от деревни Ретселя до посёлка Виллози. Автобусы стали более частыми и предсказуемыми, на линии одновременно работают 2 машины. Поэтому нет однозначной оценки маршрута 479: есть свои плюсы и минусы.

Теперь – о ценах и оплате автобусных поездок по Ленобласти. С 6 февраля произошло очередное подорожание стоимости проезда на областных маршрутах. Точнее – выпущен приказ, устанавливающий предельные тарифы на проезд в общественном транспорте, а перевозчики могут сами устанавливать любые тарифы за проезд, не превышающие предельные. Само собой, перевозчики сразу же повысили стоимость до предельной. Проезд на общественном транспорте в Ленобласти подорожал в среднем на 10-15 процентов, но есть явные рекордсмены: маршруты 401 и 402, проходящие по Ломоносовскому району, где стоимость проезда поднялась на 32 процента. Для наглядности возьмём пример среднестатистического жителя, к примеру, деревни Гостилицы, который работает в районе метро Проспект Ветеранов, то есть на метро ему тратиться не нужно. До нового года он зарабатывал в месяц 75000 рублей, а в 2025 году ему подняли зарплату до 80000 рублей. Такой человек пользуется автобусом №639а дважды в день, примерно 22 дня в месяц. Проезд на маршруте подорожал со 150 до 179 рублей. Таким образом, до подорожания человек тратил на проезд в среднем 6600 рублей в месяц, а после подорожания выкладывает 7876 рублей ежемесячно. Тут кто-то скажет, разница – чуть больше 1000 рублей в месяц, а зарплату прибавили на 5000. Но если к транспортным расходам прибавить увеличение тарифов на ЖКХ, медицину, образование, на продовольственные товары – ощутимо будет. Кредиты тоже не дешевеют. И получается, что жизнь ухудшилась даже у человека со средней зарплатой, которую ещё и повысили, а что уж говорить о незащищённых народных слоях.

Отдельная песня – это оплата проезда в автобусах. Как правильно это сделать, какие карты принимаются, а какие нет – разобраться народу трудно. Информации мало, и часто водители сами ею не владеют. Для зонной оплаты банковской карточкой надо дважды прикладывать её при входе и при выходе из автобуса. Но многие об этом просто не знают и платят за весь маршрут. Более того, много случаев, где валидаторы не настроены, и даже при повторном прикладывании с карт граждан списывается полная стоимость. Пожалуй, сейчас больше всего жалоб на это безобразие. И посоветовать тут можно только ещё больше жаловаться: вплоть до судебных процессов 

Из истории общественного транспорта

Национальная транспортная ассоциация (НТА) прекратила выпуск автобусов
по Ленинградской области
и Санкт-Петербургу следующих марок:

ЛиАЗ-5293 – последний автобус этой марки встал на прикол в Гатчине.

ПАЗ-3203 – последние автобусы этой марки работали в Ломоносовском районе на маршруте 687 и в Тосненском районе на маршруте 320.

ПАЗ-3204 – последний собственный автобус работал 31.12.2024
на маршруте 639б. Сейчас такие машины – на маршруте 678, но числятся за филиалом АТП Барс-2.

ПАЗ-4234 – эти машины можно
было увидеть в Санкт-Петербурге
на маршруте 205.

Теперь это всё в прошлом и основной выпуск НТА в Ленобласти обеспечивают новые автобусы марки ПАЗ Вектор Некст.

А.Маркин.

Фото автора.