Основной темой ушедшего года в нашей стране стала 80-я годовщина победы в Великой Отечественной войне. Этой дате было посвящено или приурочено к ней множество мероприятий: конференции, выставки, открытия памятников, выход в свет различных изданий. Наша газета подробно писала о подготовке к знаменательной дате и проводимых мероприятиях в течение двух последних лет. Однако 2025-й был юбилейным не только в плане окончания войны. Восемьдесят лет назад произошло ещё два крайне важных исторических события: был начат Нюрнбергский международный судебный процесс и создана организация объединённых наций.

Нюрнбергский процесс

Эти три ключевых момента истории легли в основу устройства мира после Второй мировой войны и до сих пор ощутимо влияют на направление политической мысли, контроль над территориями и перераспределение центров силы различных государств и межгосударственных объединений. Поэтому для чёткого понимания нашей сегодняшней жизни и текущей новостной повестки полезно ещё раз пересмотреть итоги IV международного исторического форума «Уроки Великой Отечественной войны и современная геополитика», пршедшего в конце минувшего года в Петербурге.

Первый в истории международный судебный процесс над главными военными преступниками проходил с 20 ноября 1945-го по 1 октября 1946-го в международном военном трибунале в Нюрнберге в Германии. Город был выбран неслучайно: до падения третьего рейха он являлся центром нацистского движения и пропаганды, там проходили съезды национал-социалистической немецкой рабочей партии, которая придерживалась идеологии этнического национализма, крайнего расизма, антикоммунизма и антидемократизма и была единственной законной и правящей партией в Германии.

Соглашение о создании трибунала было выработано СССР, США, Великобританией и Францией летом 1945-го. На скамье подсудимых во время Нюрнбергского процесса оказались высшие руководители третьего рейха: министры, командующие, идеологи и организаторы репрессивной машины. Им вменялись преступления против мира (планирование, подготовка, развязывание и ведение агрессивных войн в нарушение международных договоров); военные преступления (нарушение законов или обычаев войны); преступления против человечности (истребление, порабощение, ссылки и другие жестокости, совершённые в отношении мирных жителей; преследования по политическим, расовым, религиозным мотивам, расизм, геноцид) и заговор с целью совершения этих преступлений. После предоставления доказательств по каждому из обвинений и заслушивания свидетелей обвинения и защиты (узников концлагерей, сотрудников оккупационных администраций, офицеров вермахта, дипломатов, экспертов) двенадцать подсудимых были приговорены к смертной казни, трое к пожизненному заключению, четверо к длительным срокам, трое оправданы. Процесс шёл на четырёх языках в течение 316 дней. После него осталось более сорока томов стенограмм и доказательств. Среди важных итогов – признание преступлений против человечности и агрессивной войны международными преступлениями, за которые несёт ответственность конкретное физическое лицо, и установление принципа персональной ответственности, когда должностное положение не освобождает от уголовной ответственности, а исполнение преступного приказа не снимает ответственности с исполнителя.

ОБЪЕДИНЕНИЕ НАЦИЙ

После окончания Второй мировой страны-участники антигитлеровской коалиции создали ради предотвращения будущих войн, поддержания международной безопасности и развития сотрудничества между государствами организацию объединённых наций. Она была наделена уникальной легитимностью и призвана была стать несущей конструкцией международной системы коллективной безопасности и главным элементом современной многосторонней дипломатии. Название «Объединённые Нации» было впервые использовано в декларации объединённых наций, подписанной 1 января 1942 года четырьмя державами: США, Великобританией, СССР и Китаем. Эти государства присоединялись к совместной программе, изложенной в Атлантической хартии, и обязались задействовать все свои военные и экономические ресурсы против стран военно-политического блока, основанного Германией, Италией и Японией, и не заключать с ними сепаратного мира.

Устав ООН был утверждён на сан-францисской конференции в 1945-м и вступил в силу 24 октября того же года – этот день отмечается как день организации объединённых наций. На момент создания ООН в неё входила 51 страна. С 2011 года членами организации являются 193 страны – почти все суверенные государства мира. Среди основных целей деятельности ООН помимо предотвращения и устранения угроз миру – поощрение и развитие уважения к правам человека и основным свободам для всех, развитие дружественных отношений между нациями на основе принципа равноправия и самоопределения народов, международное сотрудничество в экономических, социальных, культурных и гуманитарных областях.

ЧТОБЫ ПОЛИТИКА
НЕ ЗАНЯЛАСЬ ТОБОЙ

В древнем мире, чтобы передать потомкам знания о том, что такое войны и каковы их последствия, прибегали к сложению гимнов и созданию монументальных произведений в камне: триумфальных колонн, арок, храмов и даже целых комплексов сооружений, стены которых покрывались рельефами, изображавшими основные события военных конфликтов. Сегодняшнему человеку с его грамотностью и доступом к информации песен и памятных сооружений недостаточно,  современные технические средства позволяют сохранить для будущих потомков гораздо больше деталей и живых свидетельств, причём не только правителей и военачальников, но и рядовых солдат и простых граждан.

Сейчас большинство знает: если совсем не интересоваться политикой, можно прослыть недалеким человеком, а то и пасть жертвой, как минимум, политических технологий и информационной обработки, как максимум, кардинальных действий тех, кто окажется у руля, хотя их ни в коем случае не следовало туда допускать. Однако, чтобы хоть немного понимать происходящие в мире процессы, необходимо знать историю. Не просто иметь пятерку по этому предмету в школе, а выйдя за её порог, всё благополучно забыть. И не повторять вырванные из контекста фразы, разлетевшиеся в виде псевдоцитат по интернету. А знать так, чтобы иметь обоснованное собственное мнение и видеть, чем вызваны те или иные заблуждения и поступки лидеров существующих ныне государств. Такие знания и дают такие мероприятия, как международный исторический форум «Уроки Великой Отечественной войны и современная геополитика». Организатором форума стал государственный мемориальный музей обороны и блокады Ленинграда при поддержке российской академии наук. Материалы докладов после каждого форума публикуются в виде научных журналов, а выступления спикеров фиксируются на видео и выкладываются в интернет. Так что поинтересуйтесь.

В докладах и в других материалах форума вы найдёте не только аналитические заключения о различных аспектах истории Великой Отечественной войны, но и параллели с современными политическими реалиями. Как сказал помощник президента РФ Владимир Мединский, такие мероприятия – это авторитетные научные и экспертные площадки для изучения неисчерпаемой темы Великой Отечественной войны. Это связь исторической проблематики и самых злободневных вопросов современной международной повестки. По словам заместителя директора по международному сотрудничеству института государства и права российской академии наук Александра Звягинцева, многомиллионные жертвы той войны вплавлены в основу нашей исторической памяти, в код, который формирует суть современной России. Огромный вклад в формирование этого кода внесли жители Ленинграда и Ленинградской области. Победа в войне стала неотъемлемой частью нашей национальной идентичности, духовного кода, мировоззренческой основы, определяющей как прошлое, так и будущее.

Как никогда, в наше время актуальна  проблема сохранения исторической памяти в условиях цифровизации и опасности фальсификации информации. В связи с этим председатель архивного комитета Санкт-Петербурга Пётр Тищенко подчеркивает, что проводится масштабная работа по оцифровке документов о блокаде Ленинграда: «За последние пять лет оцифровано три миллиона 710 тысяч электронных образов. Создан специальный ресурс к 80-летию полного освобождения Ленинграда от блокады и базы данных об эвакуированных ленинградцах и награждённых медалью «За оборону Ленинграда». Все материалы доступны на портале «Архивы Санкт-Петербурга».

Материалы международного исторического форума – надёёжная коммуникативная площадка как для исследователей, так и для всех интересующихся историей Великой Отечественной войны. Они помогают расширять и укреплять взаимодействие научных институций, историков, представителей высшей и средней школы, патриотических объединений, музеев в вопросе формирования современных подходов и методологии изучения истории страны. Видеозаписи выступлений и дискуссий всех четырёх форумов опубликованы на сайте interhistoryforumspb.ru 

Я. Герасимова.

Фото: музей обороны и блокады Ленинграда.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Фото: 1916, 21 января (8 января по старому стилю): В Ньюкасле (Англия) на фирме «В.Г. Амстронг, Митчелл и К» по заказу Морского министерства России заложен ледокол «Святогор» (с 1927 года — «Красин»).

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 21 января — этот день в отечественной морской истории.

50 лет — 1976, 21 января: Заложен ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН) проекта 667Б «К-512». В состав Тихоокеанского флота вошел 8 августа 1977 года (командир — капитан 2 ранга А.П. Еременко). В 1985-1988 годах прошел модернизацию с заменой ракетного комплекса Д-9 на Д-9Д.

-2

50 лет — 1956, 21 января: В Антарктиде во время первой антарктической экспедиции погиб Иван Федорович Хмара, пытавшийся спасти трактор при выгрузке с дизель-электрохода «Обь» на рейде Мирного.

-3

110 лет — 1916, 21 января (8 января по старому стилю): В Ньюкасле (Англия) на фирме «В.Г. Амстронг, Митчелл и К» по заказу Морского министерства России заложен ледокол «Святогор» (с 1927 года — «Красин»). Спущен на воду 16 августа 1916 года. 21 октября 1916 года зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В 1928 году участвовал в спасении полярной экспедиции Умберто Нобиле, потерпевшей аварию на дирижабле «Италия». В 1930-е годы участвовал в проводке судов по Северному морскому пути. В годы Великой Отечественной войны сопровождал полярные конвои. Выведен из эксплуатации в 1972 году. Ныне — ледокол-музей.

-4

110 лет — 1916, 21 января (8 января по старому стилю): Скончался адмирал Владимир Симонович Сарнавский (1855-1916), начальник штаба Черноморского флота (1907-1908), начальник Действующего флота Черного моря (1909-1911), главный командир Севастопольского порта и начальник гарнизона Севастополя (1911-1913).

-5

240 лет — 1786, 21 января (10 января по старому стилю): Родился Михаил Николаевич Станюкович, адмирал, исследователь Тихого океана и Русской Америки, командир Севастопольского порта и исполняющий должность военного губернатора города (с 1852 года), член Адмиралтейств-совета (с 1855 года).

325 лет — 1701, 21 января (10 января по старому стилю): Указом Петра I учреждена первая в России инженерная школа, из выпускников которой, начиная с 1702 года, стали комплектоваться первые минные подразделения. В соответствии с указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года отмечается 21 января (по н.ст.) как День инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты января 2026 года.

-6

День инженерных войск Вооруженный сил РФ

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

В Ломоносовском районе Ленобласти устанавливаются обстоятельства смертельной аварии. Пешеход погиб, переходя дорогу. 

Как сообщает полицейский главк 20 января, накануне в 18:15 на 17-м км автодороги «Стрельна — Кипень — Гатчина» внедорожник Saab 9-7X сбил пешехода, который переходил проезжую часть вне «зебры». 

За рулем иномарки находился 68-летний водитель. По предварительным данным, у пешехода отсутствовали светоотражающие элементы на одежде. От полученных травм он погиб на месте, его личность устанавливается. 

Проводится проверка.

В поселении Ломоносовского района Ленобласти жители увидели связь между фатальным ДТП и общей обстановкой на дороге. Говорят, видимость плохая, от остановок к переходу пройти трудно, фонари не горят.

Очевидцы ДТП на Стрельнинском шоссе в Ропше, в котором 19 января погиб пешеход, сообщают, что дорога в районе места аварии толком не освещается, тротуаров и ограждений там нет, люди ходят по каше из грязи и снега. Якобы жители неоднократно направляли обращения по этому поводу. Судя по комментариям в местном паблике и к публикациям СМИ, люди видели не сам момент трагедии, а последствия.

– Сбили напротив местной амбулатории недалеко от пешеходного перехода, где напротив друг друга две автобусные остановки. С этих остановок детей забирает школьный автобус. Пешеходный переход в этом месте расположен так, что к нему толком не подойти. Темнота вокруг. Это уже не первый случай, – пишут жители.

Говорят, фонарь есть на остановке, но от нее до перехода еще нужно дойти по обочине, где все занесено снегом, и там уже темно.

– Вчера был туман, пасмурно, ничего не видно, даже если ехать 40 километров в час. А людям там физически просто негде ходить. Фонари и сигналы у пешеходки недавно повесили, но они выключены, – рассказала 47news одна из местных, Мария. В час аварии она видела машины «скорой» прямо на пешеходном переходе.

Глава администрации Ропшинского поселения Сергей Сезоненко заверил 47news, что освещение все-таки есть. А будет еще лучше, так как соответствующие работы выполняет подрядчик Ленавтодора.

– На всем протяжении в границах населенного пункта, в Ропше, дорога освещена, и очень хорошо, – уверен он.

В Ленавтодоре нашему изданию сообщили, что ждут исполнения технических условий со стороны Ленэнерго. Срок во втором квартале 2026 года.

В Россети Ленэнерго тем временем отметили, что у них нет не исполненных обязательств перед Ленавтодором по этой территории. В мае 2025 года такая заявка поступала, в ответ были направлены договор и техусловия. Но документы не были акцептованы в установленный срок, работа по заявкам со стороны «Россети Ленэнерго» остановлена.

Напомним, по данным полицейского главка, ДТП в Ропше произошло около 18:15 часов 19 января на 17-м километре автодороги «Стрельна-Кипень-Гатчина». Пешеход переходил проезжую часть в неположенном месте, без светоотражающих элементов на одежде. От полученных травм скончался на месте.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

схема развязки, где ограничат движение

Дорожные работы ограничат движение на Западном скоростном диаметре Петербурга с 20 по 24 января. Об этом предупреждает пресс-служба «Магистрали Северной столицы».

Для выполнения дорожных работ по ночам будут закрывать движение по участкам ЗСД и съездам. 

С 22:00 20 января до 6:00 21 января и с 22:00 23 января до 6:00 24 января будет закрыт въезд на ЗСД с Ленинского проспекта в северном направлении.

 Соблюдайте требования временных знаков и следите за сообщениями на табло переменной информации.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Из бюджета Ленинградской области на 2026—2027 годы на приведение в нормативное состояние дорог местного значения к садоводческим товариществам выделено более 0,5 млрд рублей. Постановление о выделении субсидий подписал губернатор региона Александр Дрозденко.

«Эта программа имеет особое значение для развития инфраструктуры региона и повышения качества жизни людей. Это не только улучшение транспортной доступности к садоводствам, но и важный вклад в комплексное развитие территорий», — отметил вице-губернатора Ленобласти по АПК Олег Малащенко.

За 2 года планируется привести в порядок более 60 дорог к СНТ. Работы будут проводиться в Волосовском, Волховском, Всеволожском, Выборгском, Кингисеппском, Кировском, Ломоносовском, Лужском, Приозерском, Сланцевском, Тосненском районах, а также в Гатчинском и Сосновоборском округах.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Инспекционные выезды идут во всех районах, округах и поселениях Ленинградской области.

«Проводим серию инспекционных выездов, которые в ближайшие дни пройдут в каждом поселении Ленобласти. По обращениям жителей уже составили перечень проблемных адресов. Проверим уборку снега на дорогах регионального и местного значения, тротуарах, во дворах, оперативность отработки обращений, поступивших через онлайн-каналы «Снежного штаба», организацию вывоза и временного складирования снега. Проанализируем взаимодействие управляющих компаний, муниципальных администраций и дорожных служб», — рассказал председатель комитета по ЖКХ Денис Беляев.

Обращения по всем вопросам, связанным с уборкой снега и противогололедной обработкой, можно задать в комментариях в группе Снежного штаба: https://vk.com/snegshtab47 

По поводу уборки дорог можно обращаться в круглосуточную диспетчерскую службу «Ленавтодора»: 8 (812) 660-46-47 и через дорожный чат-бот: https://t.me/Lenavtodorsupport_bot

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

по случаю Дня освобождения поселка Мга от немецко-фашистских захватчиков

Уважаемые ветераны!

Уважаемые ленинградцы!

Сегодня мы вновь вспоминаем героическую историю Мги — земли, на которую война пришла в августе 1941 года.

С первых дней оккупации поселок оказался в эпицентре жесточайших боев — здесь решалась судьба железнодорожного узла, от которого зависело снабжение Ленинградского фронта и жизнь блокадного города.

Победа советских воинов вернула родную землю, принесла долгожданную свободу тысячам людей.

Мы никогда не забудем подвиг героев: солдат и офицеров Красной армии, партизан, мирных жителей и всех наших соотечественников.

Вечная слава защитникам и освободителям поселка Мга!

Вечная память героям, павшим за Родину!

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

В Ленобласти завтра температура воздуха может понизиться до -12. Ожидается небольшой снег.

Как сообщает ГУ МЧС России по региону со ссылкой на «Северо-Западное УГМС» 20 января, завтра будет облачная погода. В большинстве районов небольшой снег.

Температура воздуха в течение суток -2…-7 градусов, местами до -12. На дорогах гололедица.

Ветер северо-восточный, восточный, ночью 3-8 м/с, днем 5-10 м/с.

Атмосферное давление будет ночью понижаться, днем слабо повышаться.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Такой сложный клиентский путь

Где и как жители Ленинградской области, в том числе Ломоносовского района, могут в новом году активировать социальные проездные билеты на общественный транспорт, включая автобусы, работающие в городе Санкт-Петербург, а также о некоторых опасных участках поселковых дорог с перекрёстками, читайте в материале «Опасный поворот», опубликованном в №4 «Балтийского луча» от 23 января 2026 года.

В первый месяц нового года у некоторых жителей Ломоносовского района Ленинградской области, пользующихся общественным транспортом, возникли проблемы с льготной оплатой проезда. Кроме этого сельчане продолжают жаловаться на отсутствие освещения на дорогах, рассказывают о самых  аварийных участках дорог в населённых пунктах. Об этом – в очередном выпуске «Обратнойсвязи».

Жители Низинского сельского поселения рассказали в поселковом чате в соцсетях, что в этом году они не смогли активировать на почте льготные проездные билеты на общественный транспорт. Работники почты объяснили это тем, что у них на компьютере не установлена программа активации. В связи с этим пенсионерам предложили поехать в Санкт-Петербург и в метро активировать свои льготные проездные. Народ возмутился: многим пожилым людям, особенно инвалидам, тяжело добираться до города на Неве. Люди обратились с этой проблемой в комитет соцзащиты, но там им посоветовали звонить в организацию «Леноблтранс». Тем временем в группах губернатора Ленобласти и комитета по транспорту областного правительства в соцсетях появилась информация на эту тему. Обещано, что проблема с льготной оплатой проезда в городском общественном транспорте будет решена в течение нескольких недель. По крайней мере, в феврале точно. Пока же жители Ленинградской области, действительно, могут активировать льготные проездные карточки в санкт-петербургском метро, чтобы ездить по городу Санкт-Петербург. На почте, в той же деревне Низино, например, социальные проездные билеты всё-таки активируют, но ими можно воспользоваться исключительно для поездок на областных маршрутах. Людям отказали в активации льготного проездного документа для поездок по городу Санкт-Петербург, отправив их в метро. Ситуацию разъясняют гражданам в своём ответе представители комитета цифрового развития Ленинградкой области: «По информации регионального управления «Почты России», продление единых социальных проездных билетов для поездок по Ленобласти в почтовом отделении Низино осуществляется в штатном режиме. Дополнительная активация единых социальных проездных билетов в кассе метрополитена необходима для совершения поездок на общественном транспорте Санкт-Петербурга. Эта процедура является временной мерой. Комитет по транспорту Ленинградской области активно работает над устранением этой проблемы». Это подтвердили и в комитете по транспорту Ленобласти: «Уважаемые жители Ленинградской области – владельцы единых социальных проездных билетов, в наш адрес продолжают поступать обращения о невозможности пополнить или активировать единый социальный проездной билет в отделениях акционерного общества «Почта России» Ленинградской области. Программное обеспечение в почтовых отделениях работает стабильно и корректно. В случаях, если вам отказали в продлении единых социальных проездных билетов в отделении «Почты России», пожалуйста, незамедлительно сообщите об этом в комитет Ленинградской области по транспорту, указав индекс или точный адрес отделения, где произошёл отказ; на предприятие «Леноблтранс» по телефону 8 812-604-03-85. Операторы дадут вам оперативный ответ и помогут решить вопрос. Продлить единые социальные проездные билеты можно не только в отделениях почтовой связи акционерного общества «Почта России», расположенных на территории Ленинградской области, но и в кассах станций петербургского метрополитена. Обращаем ваше внимание на то, что дополнительная активация единых социальных проездных билетов в кассе метрополитена необходима для получения возможности совершения поездок льготниками Ленобласти на общественном транспорте Санкт-Петербурга и в метро. Комитет Ленинградской области по транспорту совместно с Санкт-Петербургом активно работает над устранением данной проблемы для упрощения клиентского пути».

Ещё  одна группа жителей Низинского поселения озабочена  аварийностью перекрёстка на дороге Петергоф-Кейкино, которой им приходится ежедневно пользоваться. «Жители СНТ «Порзолово», «Московка», «Дача у Петергофа» ежедневно рискуют своей жизнью, поворачивая на перекрёстке с Гостилицкого шоссе на дорогу через промзону Порзолово к своим домам. Данный участок дороги не освещается. Здесь постоянно происходят аварийные ситуации. Самое опасное время – вечер», – рассказала Рамиля С. Она обратилась за помощью в госучреждение Ленинградской области «Дирекция дорожного строительства». И получила ответ за подписью исполняющего обязанности руководителя Д.А.Донского: «Указанный в обращении участок автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Петергоф-Кейкино» расположен вне границ населённых пунктов, отсутствие наружного электроосвещения на автомобильной дороге не противоречит ГОСТ Р 52 766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования». «Ответ из «Дирекции дорожного строительства» нас не устраивает, – говорит Рамиля. – И вновь просит помощи: уважаемые работники администрации, совета депутатов Низинского поселения, администрации Ломоносовского района, дорожной службы и приёмной губернатора Ленинградской области, пожалуйста, обратите на нас внимание. На этом опасном перекрёстке необходим хотя бы один фонарь. По этой дороге мы возим детей в школу, встречный транспорт слепит, поворота не видно, каждую секунду может случиться беда». Её поддерживают житель Порзолово Максим Найдёнов и другие: «Такая темень, что, бывает, мимо поворота проезжаем, хотя ездим по этой дороге уже шестой год. Особенно опасно, когда кто-то тебя обгоняет. Вначале здесь хотя бы были установлены светоотражатели, но такие хлипкие, что с первым же снегом их снесло. Поворачиваем на этом перекрёстке вслепую: очень страшно, но другого пути нет. Каждый раз – стресс. В позапрошлом году здесь насмерть сбили человека, который шёл по обочине. Действительно, иногда здесь люди из автобусов выходят, в темноте их не видно. Периодически стоят битые машины на съезде с Гостилицкого шоссе. Да это и дорогой-то не назовешь, скорее, направление. Очень хочется, чтобы представители компетентных служб нас, наконец, услышали». Не менее опасен перекрёсток в Низинском поселении у поворота на «Бельведер». Борьба местных жителей, депутатов ведётся за его обустройство не первый год. Наконец, местный депутат Михаил Тихонов делится хорошей новостью. На его запрос ещё перед новым годом в «Ленавтодор» пришёл обнадёживающий ответ: «Принято решение о целесообразности модернизации светофорного объекта на перекрёстке дорог Марьино-Ольгино-Сашино и Новый Петергоф-Низино-Сашино (дорога на «Бельведер»). В адрес «Дирекции дорожного строительства» направлен запрос на включение в план работ по техническому перевооружению данного перекрёстка»

М.Рощина.

Фото: Вячеслав П.,
группа с соцсетях «Низино для всех».

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

Фото: 1821, 20 января (8 января по старому стилю): Экспедиция Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева на шлюпах «Восток» и «Мирный» достигла крайней южной точки своего плавания — 69° 21′ 42″ юж. шир., 92° 38′ 07″ зап. долготы и в этот же день открыла остров у побережья Антарктиды в Тихом океане, названный именем Петра Первого. Диптих. Восток и Мирный. Остров Петра I.

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 20 января — этот день в отечественной морской истории.

-2

20 лет — 2006, 20 января: Морской коллегией при Правительстве РФ учреждена медаль «За отличие в морской деятельности».

65 лет — 1961, 20 января: На Северном машиностроительном предприятии была заложена первая дизельная подводная лодка с подводным стартом баллистических ракет проекта 629Б «К-142». Первый командир — капитан 3 ранга С.И. Бочкин.

65 лет — 1961, 20 января: В Вооруженных силах упразднены политические управления, а также политотделы частей и соединений. Партийно-политическая работа в частях и соединениях возложена на партийные комитеты.

-3

140 лет — 1886, 20 января (8 января по старому стилю): Родился Константин Михайлович Быков (1886-1959), генерал-лейтенант медицинской службы, физиолог, академик АН СССР, академик Академии медицинских наук СССР, заслуженный деятель науки РСФСР, начальник кафедры физиологии Военно-морской медицинской академии (1940-1951). Создал и возглавил Научно-исследовательский медицинский институт ВМС (1944-1948), директор института физиологии им. Павлова АН СССР (1950-1951), лауреат Сталинской премии (1946).

-4

205 лет — 1821, 20 января (8 января по старому стилю): Экспедиция Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева на шлюпах «Восток» и «Мирный» достигла крайней южной точки своего плавания — 69° 21′ 42″ юж. шир., 92° 38′ 07″ зап. долготы и в этот же день открыла остров у побережья Антарктиды в Тихом океане, названный именем Петра Первого.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты января 2026 года.

0 ВКОНТАКТЕOdnoklassnikiWhatsappTelegram

О газете

Газета «Балтийский луч» зарегистрирована в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ 78-00616 от 21 мая 2010 года.