Полярная морская геологоразведочная экспедиция доживает последние дни в городе Ломоносов Петродворцового района Санкт-Петербурга. Закрывается предприятие, аналогов которому нет во всём мире. И это в то время, когда президент России предложил взять курс на освоение и исследование Арктики и Антарктики. В причинах прекращения существования Полярной экспедиции в Ломоносове разбирались журналисты «Фонтанки.ру».

Детали краха

На этой неделе в славной истории открытий ломоносовской Полярной экспедиции поставят точку, а здание вскоре выставят на торги. Последней причиной этого стал долг почти в 300 миллионов за ремонт научного судна «Профессор Логачёв». Великая научная миссия в Арктике и Антарктике уходит не с триумфом, а из-за нерентабельности. Пост в ВК о закрытии Полярной морской геологоразведочной экспедиции взбудоражил жителей Ломоносова. В комментариях – шок, гнев и детали краха: компания бьётся за своё судно в суде по иску судоремонтников. Из родного здания «Полярки», как называют её местные жители, уже вывезли камерный музей: артефакты, прославляющие экспедицию и её успешные работы на дрейфующих льдах Арктики. Их приютил краеведческий музей города Ломоносов, где открытие тематического зала планируют приурочить ко дню геолога в апреле.

— Потому что Полярная экспедиция закрыта, – пояснили журналистам «Фонтанки» в администрации муниципального образования город Ломоносов, не уточняя подробностей.

Сотрудники краеведческого музея Ломоносова рассказали, что знали. Полярная экспедиция прекращает работу  в феврале. Её работников рассчитают, здание выставят на торги, а коллекцию экспонатов и оборудование перевезли в музей по согласованию с «Росгеологией». Причины закрытия экспедиции в городском краеведческом музее назвать не смогли: «Росгеология» принимает такие решения в отношении своих организаций».

Кузница открытий

Сотрудники Полярной морской геологоразведочной экспедиции 63 года искали полезные ископаемые там, куда мало кто рискует заглянуть: в Арктике, Антарктике и глубинах Мирового океана.

Основанная в 1962 году, она стала кузницей открытий. На её счету -крупное Павловское месторождение полиметаллов на Новой Земле, уникальное Томторское месторождение редкоземельных металлов в Якутии, золотоносные районы на Северной Земле. За последние 25 лет специалисты экспедиции обнаружили 13 крупных рудных узлов в океане с запасами более 100 миллионов тонн ценных металлов. Ежегодно экспедиция работала в составе российской антарктической экспедиции совместно с «ВНИИОкеангеология» и содержала три полевые базы в Антарктиде.

— По поводу работ, которые в прошлые годы велись совместно с ломоносовской Полярной морской геологоразведочной экспедицией: федеральное учреждение «ВНИИОкеангеология» выполняло и продолжает выполнять, в том числе и в настоящее время, геологоразведочные работы в Антарктиде, – сказали в пресс-службе «ВНИИ Океангеологии».

Кроме того, как говорится на сайте «Росгеологии», Полярная экспедиция – исполнитель российского 15-летнего контракта с Международным органом по морскому дну на поиск глубоководных полиметаллических сульфидов в Атлантике. При этом сама Полярная морская экспедиция и её головная организация «Росгеология» находятся под санкциями США. Отраслевые издания сообщали и о другом контракте, заключённом с международным органом по морскому дну в 2012 году также на 15 лет. В его рамках Полярную экспедицию мобилизовали для комплексных морских геофизических работ в Бахрейне во благо государственной компании Tatweer Petroleum – Bahrain Field Development Company W.L.L. (входит в Бахрейнский государственный нефтегазовый холдинг Nogaholding).

Флот экспедиции невелик, в нём всего два научно-исследовательских судна, оба тоже под американскими санкциями, – «Академик Александр Карпинский» и «Профессор Логачёв». К слову, именно последнее серьёзно реконструировали в 2016 году на Канонерском судоремонтном заводе, а в 2019 году готовили для работы в Бахрейне. «Профессора Логачёва» там видели в роли материнского судна для обслуживания флота небольших вспомогательных судов.

«Карпинский» в море, «ЛогачЁв» в долгах

Именно  за «Профессора Логачёва» Полярной экспедиции по итогу сражения в судах предстоит выплатить истцу почти 277 миллионов рублей. В арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к Полярной экспедиции обратился уже знакомый нам Канонерский судоремонтный завод. Случилось это ещё в марте 2025 года. С компании он потребовал 276,6 миллиона рублей. По договору от апреля 2024 года на этом заводе отремонтировали судно «Профессор Логачёв», но денег так и не получили. Сначала Полярная экспедиция признала долг частично – на 93 миллиона. Затем, уже в апелляции, согласилась со всей суммой целиком. Суд отметил противоречивое поведение ответчика: вместо того, чтобы сразу признать долг, морская экспедиция затягивала процесс. Судебные расходы по апелляции также отнесли на экспедицию. За злоупотребление процессуальными правами ей пришлось заплатить в бюджет 803 тысячи рублей госпошлины. И это сверх основного долга перед судоремонтным заводом. Постановление по делу было опубликовано 25 декабря 2025 года. «Профессору Логачёву» пришлось зимовать в Петербурге. По состоянию на 2 февраля 2026 года, судя по данным онлайн-сервиса Marinetraffic, он стоит пришвартованным в акватории пассажирского порта на Васильевском острове. Причём прибыл он туда под конец 2024 года.

Оставшийся в строю «Академик Александр Карпинский», по состоянию на 3 февраля, бороздит просторы Балтийского моря на пути из Вене-Бальти в Эстонии в Петербург. Домой его ждут в начале июня. В текущем антарктическом сезоне 2025 – 2026 годов не задействован и он: в материалах о старте 71-й российской антарктической экспедиции в ноябре 2025 года о нём нет ни слова, а основными судами обеспечения стали «Академик Фёдоров» и «Академик Трешников». Последний раз в Антарктиде «Академик Александр Карпинский» был в 2021 году.

Продолжение следует.

Н. Вязовкина, старший корреспондент отдела

«Бизнес» «Фонтанки.ру».