Не хотелось начинать новый выпуск горячей линии газеты «Балтийский луч» в новом году с грустной ноты, но как-то взгрустнулось. Оттого, что продрогла на остановке вместе с другими пассажирами в ожидании маршруток: сначала – № 639А, чтобы доехать от деревни Яльгелево до посёлка Ропша, потом – № 486, чтобы из Ропши добраться до Стрельны. Хорошо хоть посёлок Стрельна относится к Санкт-Петербургу – городской общественный транспорт по сравнению с областным всё-таки придерживается какого-то графика. Соответственно, поездка от Стрельны до города Ломоносов – более менее предсказуемая. И ещё грустно по причине, что никто нас, пассажиров, не слышит – обращения на горячую линию комитета по транспорту Ленинградской области, в диспетчерскую компании-перевозчика не дают желаемого эффекта. Маршруты №№ 653, 653А, 486, 650А, 639А и другие, которые осуществляет в Ломоносовском районе компания «Вест-Сервис», продолжают работать в своём усечённом режиме, невзирая на расписание и возмущение пассажиров.

Поэтому каждое сорокаминутное стояние людей на остановке превращается в диспут – обсуждается, кто в какие инстанции звонил, и какой от этого толк. Те, кто давно живут в Ломоносовском районе, с ностальгией вспоминают времена советской поры и даже 1990-е, когда автобусы курсировали каждые пятнадцать минут – не нужно было бежать, торопиться и того хуже, долго ждать, транспорт ходил, как часы. Так что же случилось за это время? Куда подевалось то, что было отлажено и хорошо работало?

Должна сказать, что транспортный вопрос, который я намеревалась задать на недавнем пресс-клубе губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко с представителями региональных СМИ, не задался ввиду того, что желающих было много, а отведённого на общение времени не так много. Секретарь пресс-клуба заверила, что вопросы от газеты «Балтийский луч», а именно: кто контролирует исполнение обязательств транспортных компаний по перевозке пассажиров; в какую инстанцию нужно звонить в случаях, когда график движения не соблюдается; какие меры предусмотрены в отношении компаний, которые не выполняют своих обязательств, будут направлены в комитет по транспорту. Но пока официального ответа нет.

Житель деревни Лаголово Ломоносовского района Алексей Тихонов обратился на горячую линию «Балтийского луча» с вопросом, который, по его словам, волнует всех жителей деревни: «Когда будет завершено строительство амбулатории, которая жителям Лаголово нужна, как воздух? Я живу напротив строящейся амбулатории, весь процесс у меня на виду каждый день. Стройку начали бодро, но вдруг всё остановилось. Этим летом выкопали траншеи, уложили трубы, они так и лежат без сварки. И больше ничего не происходит, хотя объект обещали сдать в эксплуатацию в декабре 2023 года. Люди ждут, надеются».

Вот что удалось выяснить по данному вопросу. Летом 2022 года после инспекторской проверки председателя строительного комитета Ленинградской области готовность возводящегося объекта здравоохранения в Лаголово оценивалась в 20 процентов. На тот момент на стройплощадке завершились подготовительные и земляные работы, в которых были задействованы четыре специалиста. Рабочие приступили к возведению здания. Напомним, что строительство новой амбулатории в Лаголово ведётся в рамках программы «Комплексное развитие сельских территорий». Врачебная амбулатория, рассчитанная на 110 посещений в смену и три койки дневного стационара, предназначена для оказания первичной врачебной медико-санитарной помощи больным. Однако пока строители обустраивали внешние инженерные сети, проект амбулатории в Лаголово поменялся.

Подрядчик учёл замечания центра гигиены Петербурга и Ленинградской области и разработал новый проект медучреждения, который предусматривает заселение сотрудников внутри амбулатории, что позволит обеспечить круглосуточную работу и заинтересовать квалифицированный медицинский персонал строить карьеру в Лаголово. Строители переключились с работ по возведению коробки здания на обустройство внешних коммуникаций, прокладка которых была запланирована на более поздний срок. Предполагалось, что это решение позволит компенсировать отставание в графике. Видимо, что-то пошло не так. Возможно, поставленная задача – загрузить обновлённый пакет в Леноблгосэкспертизу в начале сентября – затормозилась по срокам. Не будем гадать, скорее всего, в ближайшее время на официальном уровне будет прокомментирована ситуация с приостановкой строительства новой амбулатории в Лаголово. Надежда, конечно, дело хорошее, но если спрашивать об этом официальных лиц как можно большему числу граждан и по всем возможным каналам, то скорость возобновления стройки значительно увеличится. Давайте проверим.

В этом плане можно порадоваться, что хотя бы в городском посёлке Новоселье Ломоносовского района строительство поликлиники идёт в штатном режиме. Стоимость объекта определяется софинансированием из средств федерального и областного бюджетов. Окончательные сроки завершения строительства данного объекта – декабрь 2024 года.

Хорошая новость поступила из администрации Петродворцового района Санкт-Петербурга. Она касается несанкционированной свалки отработанных автопокрышек на улице Связи в посёлке Мартышкино города Ломоносов, о которой неоднократно на своих страницах писала газета «Балтийский луч». В сообщении говорится, что заключен государственный контракт на вывоз на утилизацию 25 тонн шин. Уже отправлено шесть машин с резиной, в ближайшие дни площадка будет полностью очищена.

А этот призыв прозвучал в сообществе «Мы ломоносовцы»: «Друзья, несколько лет назад жители Ломоносова начали настоятельно просить заменить «лысую» ёлку-конус на что-то более эстетическое и красивое. В этом году на площади у фонтана стоит очень красивая, яркая, волшебная ёлка. Но как следует из ответа комитета по печати, из-за вандалов, которые калечат сейчас нашу красавицу, на следующий год мы получим старый вариант ёлки. Давайте беречь то, что по нашим просьбам нам дали», – призывает автор обращения. «Что за шантаж? – возмутились некоторые пользователи сети. – Сегодня дали, завтра отберём?». Но спорить никто не стал с тем, что красоту надо беречь, и рейды работников правопорядка, особенно в тёмное время суток, были бы очень кстати.

Ну что ж, новый год наступил, давайте пожелаем друг другу мира, добра, счастья, взаимопонимания. Пусть свет победит тьму, пусть любовь растворит злобу и ненависть. Будем оставаться людьми.

И.Сибирякова.

Фото А.Тихонова и из открытых источников.

Неудобный и потому аварийный перекресток в Большой Ижоре Ломоносовского района Ленинградской области обзавелся светофорами. Они должны облегчить жизнь автомобилистов и избавить «Южное полукольцо» от пробок.

Как сообщил комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области 9 января, на новогодних праздниках на «Южном полукольце» в городском поселке Большая Ижора включили новые светофоры.

«Теперь «стрелки» помогут не собирать пробки летом между теми, кому в Сосновый Бор, и теми, кому надо в сторону Гостилиц», — объяснили в комитете.

Ранее там, на выезде от улицы Сосновая к региональной трассе 41А-007 «Петербург — Ручьи», дорожники сделали дополнительную полосу и поставили остановку.  

Как ранее сообщал 47news, в 2023 году в поселке была установлена новая камера для фиксации нарушений скоростного режима. С августа по декабрь в районах Ленинградской области появились 37 таких камер, контролировать лихачей помог нацпроект «Безопасные качественные дороги».

Две информационные выставки открылись в Ломоносовском центре культуры и молодежных инициатив.

В стенах Ломоносовскогo центра культуры и молодежных инициатив открылись две информационные выставки «Портрет Героя» и «Ораниенбаумский плацдарм» в рамках проекта «Ленинградский патриот».

Выставка «Портрет Героя» рассказывает о подвиге жителей Ломоносовского района в годы Великой Отечественной войны, в период Афганской и Чеченской компании, а также новеллы о героях Специальной военной операции.

Выставкa «Ораниенбаумский плацдарм», посвященная 80-ой годовщине полного освобождения Ленинграда от блокады включает в себя стенды с информацией о подвиге защитников Блокадного Ленинграда и о работе Малой дороги жизни.

Первыми посетителями стали учащиеся Большеижорской школы. Им рассказали о том, как на протяжении двух месяцев создавались выставки и велась подготовка материала. Для ребят провели экскурсию пo интерактивным стендам и рассказали самые интересные факты из истории работы Малой дороги жизни.