Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 6 января — этот день в отечественной морской истории.

35 лет — 1991, 6 января: При стоянке в Североморске на судне «Юрюзань» произошел пожар в столовой. Причиной пожара явилось короткое замыкание в сети освещения из-за низкого сопротивления изоляции кабеля и отсутствия должного контроля за содержанием кабельных трасс судна. Судну был нанесен материальный ущерб.

50 лет — 1976, 6 января: На вооружение принята шестиствольная автоматическая установка АК-630.

50 лет — 1976, 6 января: На вооружение стратегических подводных лодок принят инерциальный навигационный комплекс «Тобол-Б» (ЦНИИ «Дельфин», главный конструктор — О.В. Кищенков). Устанавливался на подводных лодках проектов 667Б и 667БД.

55 лет — 1971, 6 января: Посадка на мель теплохода «Невельск» на рейде порта Невельск.

185 лет — 1841, 6 января (25 декабря 1840 по старому стилю): Родился Михаил Александрович Рыкачев, русский ученый-метеоролог, генерал по адмиралтейству, академик Петербургской АН, директор Главной геофизической обсерватории (1896-1913). Под его руководством организованы метеорологические службы на флотах.

190 лет — 1836, 6 января (25 декабря 1835 по старому стилю): Родился Степан Федорович Огородников, полковник Корпуса флотских штурманов, участник Крымской войны 1853-1856 годов, историк. исследователь отечественной морской и военно-морской истории, офицер учёного отделения Морского технического комитета ,писатель, краевед, автор трудов по истории Архангельского Поморья, действительный член Императорского русского военно-исторического общества, действительный член Архангельского губернского статистического комитета, почётный член Архангельского церковно-археологического комитета, действительный член Архангельского общества изучения Русского Севера.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты января 2026 года.

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 5 января — этот день в отечественной морской истории.

70 лет — 1956, 5 января: Заместителем министра обороны СССР — главнокомандующим ВМФ назначен адмирал (с 1967 года — Адмирал Флота Советского Союза) С.Г. Горшков. Оставался в этой должности до 8 декабря 1985 года, то есть возглавлял ВМФ почти 30 лет.

70 лет — 1956, 5 января: Дизель-электроход «Обь» (капитан А.И. Ман) пришвартовался к припаю в бухте Фарр и состоялась первая высадка на антарктический берег группы под руководством А.М. Гусева и П.А. Шумского.

100 лет — 1926, 5 января: Фёдор Иванович Дорофеев (5 января 1926, посёлок Рассвет, Куйбышевская область — 13 февраля 1945, Балтийское море), сержант, стрелок-радист авиации ВМФ во время Великой Отечественной войны, Герой Российской Федерации (23.02.1998, посмертно).

105 лет — 1921, 5 января: Совнаркомом Республики издан декрет «О работах по подъему затонувших судов в Черном и Азовском морях», по которому все спасательные, судоподъемные средства переданы в ведение Наркомата по морским делам. Этот день принято считать днем создания Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ (УПАСР ВМФ).

135 лет — 1891, 5 января (24 декабря 1890 по старому стилю): Скончался адмирал Федор Сергеевич Керн, герой Синопского сражения и обороны Севастополя в ходе Крымской войны 1853-1856 годов, младший флагман Балтийского флота, старший флагман Черноморского (с 1872 года), затем Балтийского (с 1874 годов) флотов; с 1879 года — член Адмиралтейств-совета.

210 лет — 1816, 5 января (24 декабря 1815 по старому стилю): В Севастополе заложен двухмачтовый военный парусный корабль — первый из династии кораблей, носивших имя «Севастополь».

270 лет — 1756, 5 января (25 декабря 1755 по старому стилю): Капитаном Кронштадтского порта назначен капитан 1 ранга князь С.М. Мещерский.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты января 2026 года.

«Здравствуйте, вас беспокоят из программы «Привет, Андрей!»,  – однажды услышала в телефонной трубке жительница Ленинградской области. Её пригласили в популярную теле-программу. В конце минувшего года состоялись съёмки вечернего шоу телеканала Россия-1 «Привет, Андрей!», посвящённые 25-летию известного сериала «Тайны следствия». В программе приняла участие жительница Волховского района Ленинградской области Мария Мигда, заведующая детским садом №5, мама двоих детей, певица, лауреат вокальных конкурсов. Предлагаем вниманию наших читателей интервью с Марией Мигда.

— Мария, расскажите, как же так сложилось, что Вы оказались на телевидении?

— Всё сложилось просто поразительно, до сих пор я удивляюсь этим совпадениям. Сначала мне позвонила начальник отдела культуры Волховского района. Рассказала, что к ним обратились с запросом редакторы программы, и попросила разрешения предоставить мои данные. Потом я узнала, что потенциальных участников от города было шесть. Сценаристы искали человека из наших мест, поющего, но не профессионального работника культуры, который сможет быть в кадре и поддержать беседу. Звонок из Москвы застал меня в отпуске в Костроме, я как раз находилась в Свято-Троицком Ипатьевском монастыре: «Здравствуйте, вас беспокоят из программы «Привет, Андрей!». Дальше мы обсуждали творческие моменты. Меня попросили исполнить «Мужиков надо любить» из репертуара Раисы Отрадной. По жанру она близка к народной музыке и шансону, и мне понадобилось время для принятия именно этой песни. Это был выход из моего привычного образа, но в то же время интересный творческий эксперимент. Песня была посвящена героям сериала. Надеюсь, от моего исполнения и всем телезрителям было весело, душевно, хотелось танцевать и обнимать своих любимых мужчин.

— Что произвело впечатление больше всего?

— То, что всё это случилось именно со мной, – уже невероятное впечатление. Это сказка, в которую я только начинаю верить. Я воспринимаю свою поездку как божий дар. У меня был очень сложный период в разных сферах жизни. И вдруг – телевидение и Москва. Хочу ещё рассказать, что меня потрясло уважительное отношение ко мне всей съёмочной группы: от редакторов до ассистентов. Вся команда работает с большими артистами, а мы, казалось бы, простые люди. Но нас активно поддерживали – и словами, и делами. Всё старались делать для комфорта, особенно для тех, кто приехал издалека. Например, нам с сыном Ваней дали машину, чтобы мы могли быстро добраться до Красной площади.

— Андрей Малахов, какой он вживую?

— Он очень открытый и настоящий профессионал. Он отзывчив к музыке, поддержал меня в моей песне: встал, мы потанцевали. Чуткий к детям: увидел моего сына в зале, позвал его, теперь у нас есть общая фотография. Вообще, там нельзя пользоваться телефонами и снимать, поэтому только помощники фотографировали. Во время этого путешествия я убедилась, что высокий профессионал должен быть и хорошим человеком по душе. Впечатлили человечностью и отзывчивостью актёры сериала Сергей Перегудов, Владислав Резник, музыкант и гитарист Тимур Ведерников.

— Расскажите про сам процесс съёмки.

— Это было весьма интересно. На студию мы приехали в 10.30 утра, нас готовили – прически, макияж. Потом репетиции. Вся команда суетилась вокруг. Студия в реальности гораздо уютнее и кажется не такой большой, как на экране. Свет горел только над столом, вокруг которого сидели гости, поэтому атмосфера была приятной и камерной. Программа снимается целиком, от начала до конца. Перерывы были только технические – поправить грим и микрофоны – и на рекламу. Съёмка длилась три с половиной часа, хотя итоговая передача идёт только два часа. Время пролетело незаметно. Я привезла в Москву и подарила гостям программы пирог с брусникой от комбината «Волховхлеб», наше лесное сокровище – морошку – от семьи Пармёновых и дары Староладожского Никольского монастыря. Сергей Перегудов был несказанно рад варенью из родной северной ягоды, он не расставался с баночкой даже во время танца и радостно откликнулся на просьбу записать благодарственное видео семье дарителей. Анну Ковальчук прельстил брусничный пирог, которым она с удовольствием лакомилась в процессе съёмок. Она была очень рада, что Никольский монастырь, где проходили съёмки серии первого сезона сериала, ныне возрождён, реставрируется и восстанавливается. У меня были и предварительные съёмки в самой Старой Ладоге. Я испытала прелести и трудности жизни артиста. Жаль, что всё пролетело так стремительно, это были невероятно насыщенные три дня.

— Как Вы сейчас себя ощущаете?

— Я пережила прекрасную сказку. Эти впечатления останутся со мной на всю жизнь. Крайне непривычно мне сейчас получать столько внимания от жителей волховской земли. Многие пишут, даже совершенно незнакомые люди, и, действительно, искренне за меня радуются как за свою землячку. Я всем очень благодарна за слова поддержки. Надеюсь, что просмотр этой программы был душевным поводом собраться всей семьей и побыть вместе. Мне очень ценно и дорого, что я могу делиться радостью, наполнить теплом сердца других людей. Благодарна богу за этот подарок. Я почувствовала трепетный огонёк внутри – поистине благодатные чувства и драгоценные воспоминания. Сообщения от людей старшего поколения глубоко меня тронули и стали сильным личным переживанием. Их словами как будто говорят со мной мои родители, которых уже нет на свете: «Ты наша девочка, мы тобой гордимся» 

Беседовала М. Попова.

Фото из личного архива
Марии Мигда.

Советы участникам и зрителям программы «Привет, Андрей»

Если вы хотите стать зрителем на съёмках, будьте готовы к непредсказуемому графику и продолжительности съёмок. Подготовьтесь к тёплой атмосфере и позитивному контенту в формате шоу. Для участия в программе нужно выразить оптимизм и готовность делиться своими приятными историями. Зрителям следует ожидать разнообразные темы и непредсказуемый формат, нацеленный на создание позитивной эмоциональной обстановки. Программа «Привет, Андрей» призвана стать источником позитива и вдохновения для своих зрителей, а также сохранять уютную и тёплую атмосферу во время обсуждения приятных событий и позитивных новостей.

Программа «Привет, Андрей» была создана совместно с продюсером Александром Митрошенковым. Первый выпуск шоу был показан 16 декабря 2017 года. С начала сентября 2021 года формат программы постепенно изменился: теперь больше выпусков посвящено музыкальным эпохам, событиям в России и регионах вместо встреч со звёздами. Программа стала более информативной и разнообразной, привлекает интерес к различным аспектам российской культуры и истории. Главной целью шоу по-прежнему остаётся поддержка и популяризация музыкального искусства, однако теперь это происходит через более разнообразные и интересные темы. Программа «Привет, Андрей» продолжает радовать зрителей своими увлекательными и полезными выпусками, оставаясь популярной и любимой телезрителями.

Житель Ленинградской области Евгений Юркевич вместе со своими единомышленниками по зову сердца занимается непростым добровольческим делом – сбором и доставкой грузов помощи на передовую. Заезжает в самые опасные точки на фронте, считая это своим долгом. Сегодня он рассказывает о своей команде и о том нелегком деле, которым они занимаются.

«Родился я в Сыктывкаре, и так сложилась жизнь, что учиться приехал в Ленинградскую область – в город Гатчина. Там окончил педагогический колледж и остался работать  на кафедре физической культуры. С детства занимался смешанными единоборствами, организовал свою секцию. Тренирую ребятишек в спортклубе. На сегодняшний день также являюсь главным тренером сборной Ленинградской области по МММ (смешанные единоборства) и представителем грэпплинга 47 региона.

Всё началось с помощи друзьям и знакомым

Добровольческую деятельность по сбору и доставке грузов помощи на передовую начал с первой призывной волной. Хотелось поддержать ребят на фронте. Поначалу друзей и знакомых, но практически сразу дело переросло в системную и масштабную деятельность, которая отнимает немало времени и усилий. Первые поездки были пристрелочными, если так можно сказать. Мы везли всё – от провизии до технических средств и амуниции. Тогда ещё было не совсем понятно, в чём именно нуждаются ребята, поэтому грузили всё подряд  на своё усмотрение. Со временем ситуация прояснилась – началась работа по заявкам от бойцов. На передовой мы поняли, что все наши ребята – это одно боевое братство, там, за ленточкой, нет разделения на районы, потому помогаем воинам со всей Ленинградской области

Добровольческий отряд «Оплот»

Быстро подобралась сильная команда единомышленников, готовых отправляться в опасные поездки. Знаю, что некоторые тыловики едут до Ростова и оставляют груз там, как в конечном пункте. Мы же едем на передовую и стараемся максимально близко подобраться к нашим бойцам, чтобы доставить им самое необходимое. Наша задача – облегчить их военный быт. По дороге ночуем в машине, на передовой останавливаемся у бойцов в части либо в блиндажах в зависимости от точки прибытия. Воочию видим их потребности, потому и формируем максимально полезные грузы. На своих страницах в социальных сетях мы организовали сбор, и оказалось, что вокруг нас много людей, желающих помогать бойцам. Структурировали работу объединения, где каждый отвечает за своё направление: кто-то  за социальные сети, кто-то  за сбор и отчёты, другие – за закупку и доставку грузов, но все мы многофункциональны и, конечно, можем обмениваться задачами  в зависимости от обстоятельств. Дорогостоящие заявки отрабатываем с представителями бизнеса. Как правило, на беспилотные летательные аппараты, системы защиты от дронов, портативные зарядки, аккумуляторы, печи и многое другое.

Помощь мирным жителям

Первое время отдельные грузы в качестве помощи возили и мирным жителям  на освобождённые территории. Люди остро нуждались в провизии, одежде, предметах первой необходимости. И мы, конечно, изо всех сил старались помочь в пределах возможностей и мощностей объединения. Когда видишь всё это не в новостях, а вживую, становится действительно страшно. Слёзы стариков, женщин и детей, которые вынуждены прятаться в своих домах, в подвалах. Без еды, без воды, без тепла. Каждый выход из дома – возможная смерть. И в каждой семье – потери. Как во времена Второй мировой войны, жгли людей, загоняя их в храмы, в дома, так и сейчас издеваются над народом: ранят, а потом добивают, скидывают на людей горючие смеси или гранаты, не дают шансов на выживание.

Каждая поездка – новые точки

Бойцов постоянно перебрасывают в зависимости от задач, поэтому каждая поездка – это новые для нас точки. Дорога очень непростая. Для ВСУ подбить группу, которая перевозит груз помощи – это отдельная радость и почёт. Так же они поступают с группами эвакуации, медиками, прессой – со всеми, кто оказывает поддержку нашим бойцам на передовой. Обстрелы, «птички» – это норма. Нужно быть максимально собранными и всегда готовыми к атаке. Знаете, нам, как и нашим дедам-героям, которые ездили с открытыми дверями по ледовой трассе Дороги жизни во время Великой Отечественной, нужно быть готовыми к экстренной эвакуации из транспорта. Были ситуации, когда мы плутали – навигация не всегда хорошо работает, несколько раз по ошибке практически подъезжали к врагам. Но бог уберёг, да и бойцы наши выручали неоднократно. Помимо обстрелов есть опасность подорваться на мине. Съезжать с дорог или передвигаться по территориям бездумно категорически нельзя – кругом всё заминировано. Каждая поездка – это слаженная работа целой группы людей, в том числе и военных, которые прикладывают все усилия, чтобы хоть как-то обезопасить наш путь.

Дрон, прямое попадание – взрыв

Четыре года нашей группе успешно удавалось безопасно передвигаться. Получалось обмануть врага, проскочить, укрыться. Но в ноябре этого года, мы, можно сказать, отметили второй день рождения. Вы знаете, что представляют собой фронтовые дороги? Это кладбище техники: брошенные автомашины мирных жителей, которые так и не смогли добраться до безопасной территории, вражеская подбитая боевая техника. Их расчищают, сдвигают к обочине технику, но дальше опасно – мины. Территория, как правило, открытая, что усложняет передвижение: враг не дремлет и старается достать либо «птичками», либо артиллерией. Передвигались мы группой на одной машине. День, светло – небо более-менее ясное, а значит, опасное. В туманную, дождливую погоду с «птичками» работать сложнее. Едем на точку и видим, как беспилотник стремительно летит в нашу сторону. Времени на раздумья нет – считанные секунды. Решать, наш это дрон или нет, пытаться разглядеть, разведчик он или несёт снаряды, тоже нет времени. Ну, а когда он стал падать на нас, все сомнения были развеяны – атака. Я только и успел вырулить так, чтобы защитить водительскую кабину. Выпрыгнуть из машины до взрыва у нас не вышло – прилёт случился. Прогремел оглушительный взрыв, но никто из нас не растерялся, и в этот же момент все покинули транспортное средство. Прыгали, что называется, кто куда. Машину охватил огонь, через пять минут она уже превратилась в полыхающий скелет. Шоковое состояние, конечно, было, но первое,  что приходит в голову в такие моменты, это мысль: все ли успели выбраться из машины, а уже потом начинаешь осматривать себя – нет ли ранений. Не знаю, как нам удалось избежать гибели. Думаю, помогли бог и молитвы родных. Наши бойцы перехватили видео с вражеского дрона, который нас подбил – эта запись теперь имеется в личном архиве. На память. Бойцы эвакуировали нас в госпиталь. Там мы встретили военных врачей, которым когда-то доставляли помощь, но на другие позиции – мир тесен. Ребята сказали, что мы выжили чудом – попадание было прямым. И по перехваченному видео все сделали неутешительные выводы о нашей возможной гибели. В госпитале нас осмотрели, серьёзных ранений не было, поэтому через пару часов продолжилась работа по эвакуации на безопасную территорию. Из вещей ничего не было (при себе были только документы и телефоны), с тёплой одеждой помогли боевые товарищи, на улице было уже прохладно – ноябрь.

Юмор спасает жизнь

На фронте есть место юмору, иначе не выжить. На втором этапе эвакуации к нам загрузили раненого бойца  без ноги, но с железной волей и непреодолимым желанием жить. После погрузки эвакуационная группа провела инструктаж на случай прилётов в пути. Озвучили, что по команде «опасность» все выпрыгивают из машины. А раненый боец спрашивает: «А как же я?». Ему в ответ: «А ты, братан, как капитан корабля, остаёшься здесь». Тогда эта шутка была как нельзя кстати – мы все засмеялись, и раненый боец тоже. Дорога показалась вечностью. Подсознательно, даже если отгонять плохие мысли, мозг ожидает повторной угрозы – срабатывает триггер. Добрались до следующего госпиталя, навстречу  нам уже двигался боец с позывным «Добрый». Он поспешил нас подбодрить и сказал: «Давайте, голодранцы, скорее собирайтесь и вещи свои не забывайте». Вещей у нас не было, поэтому все опять посмеялись и в очередной раз по-доброму взбодрились. Фронтовая дружба, взаимовыручка и юмор дорогого стоят в таких ситуациях. На Айдаре нас встретили бойцы-товарищи. С ними мы тоже работаем по грузам помощи. Там уже смогли немного выдохнуть. Сходили в баню, поели, выспались. А уже на следующий день за нами прибыла машина с большой земли, и мы отправились домой на «Форде Транзите», которому было суждено стать новым «боевым конём» после потери предыдущего. Выводы из поездки мы сделали: стали более уважительно относиться к детектору дронов и собственной безопасности. Но этот случай никого из группы не испугал, а только раззадорил. Сбор и отправка грузов помощи однозначно продолжатся, и остановит нас только победа и возвращение ребят домой. 

Спасибо бойцам и медикам за помощь и поддержку на фронте, потому что в своей голове я уже рисовал план самостоятельной эвакуации для нашей группы полями и лесами. Но у нас своих не бросают, так что ребята в несколько заходов довезли нашу группу до безопасной территории, одели, накормили. Одним словом, не бросили в беде. Отдельная благодарность команде: Ларисе Лукиной, Олегу Белинскому, Дмитрию Максимову – ребята держались молодцом. Быстро пришли в себя, собрались – не каждый на такое способен, настоящие бойцы» 

Я. НОСЕНКО.

Фото из личного архива Е. Юркевича.