Фото: 1789, 26 июля (15 июля по старому стилю): Эландское сражение.

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 26 июля — этот день в отечественной морской истории.

15 лет — 2009, 26 июля: В Георгиевском зале Зимнего дворца в Санкт-Петербурге открыта выставка реликвий (гюйс с крейсера «Варяг» и кормовой флаг с канонерской лодки «Кореец»), доставленных для демонстрации из Южной Кореи.

60 лет — 1964, 26 июля: На заводе № 190 (ныне — ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»») заложен большой противолодочный корабль «Адмирал Зозуля» — головной корабль в серии из четырех кораблей проекта 1134 (главный конструктор — В.Ф. Аникиев, главный наблюдающий — капитан 2 ранга А.А. Майоров).

60 лет — 1964, 26 июля: В городе Солигалич Костромской области открыт памятник адмиралу Г.И. Невельскому.

80 лет — 1944, 26 июля: Освобождены от немецко-фашистских захватчиков город и порт Нарва.

95 лет — 1929, 26 июля: Черноморский флот посетили руководители Советского государства И.В. Сталин и Г.К. Орджоникидзе.

105 лет — 1919, 26 июля: В бою у станции Верховцево смертельно ранен Анатолий Григорьевич Железняков (1895-1919), участник Гражданской войны, известный как матрос Железняк, которому принадлежат известные слова, прекратившие заседание Учредительного собрания: «Прошу прекратить заседание! Караул устал!».

115 лет — 1909, 26 июля (13 июля по старому стилю): Родился Сергей Прокофьевич Лисин (1909, 13 (26) июля – 1992, 5 января 1992), капитан 1 ранга, Герой Советского Союза.

120 лет — 1904, 26 июля (13 июля по старому стилю): 3-я японская армия начала наступление на Порт-Артур.

125 лет — 1899, 26 июля – 28 августа (14 июля – 16 августа по старому стилю): Второе плавание ледокола «Ермак» в полярных льдах.

185 лет — 1839, 26 июля (14 июля по старому стилю): Скончался адмирал Петр Михайлович Рожнов, участник Русско-шведской войны 1788-1790 годов и войны с Турцией 1806-1812 годов, директор Морского кадетского корпуса, главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта.

125 лет — 1799, 26-29 июля (15-18 июля по старому стилю): С кораблей отряда капитана 2 ранга Н.Д. Войновича высажен русско-турецкий десант под командой лейтенанта А.С. Сытина, который после двухдневной осады 18 июля овладел крепостью Фано, расположенной в 4 милях южнее города Пезаро (Центральная Италия, Адриатическое море). Занятый плацдарм помог позднее овладеть городом Сенигаллия и крепостью Анкона, расположенной к югу от Фано.

125 лет — 1799, 26 июля (15 июля по старому стилю): Правитель российских колоний в Америке (Русская Америка) А.А. Баранов основал на острове Ситка (Баранова) крепость Св. Архангела Михаила. В 1804 году крепость перенесена в покинутое тлинкитскос селение и получила название Новоархангельск, ставший впоследствии административным центром Русской Америки.

135 лет — 1789, 26 июля (15 июля по старому стилю): Эландское сражение. Русский флот в составе 20 линейных кораблей. 6 фрегатов, 2 бомбардирских судов, 2 катеров, 3 транспортов и 2 госпитальных судов под командованием адмирала В.Я. Чичагова у острова Эланд вступил в бой со шведским флотом в составе 20 линейных кораблей. 11 фрегатов и 6 малых судов под командованием герцога Зюдерманландского. Боевое соприкосновение противников носило нерешительный характер. Через 5 часов шведский флот укрылся в Карлскроне. Потери русских: 34 убитых и 176 раненых. Потери шведов неизвестны.

В Эландском сражении погиб Григорий Иванович Муловский (1757-1789), капитан бригадирского ранга, талантливый командир и мореплаватель. Командуя кораблями, плавал в Баренцево и Средиземное моря. В 1786 году был назначен начальником экспедиции и командиром отряда, которые должны были совершить первое кругосветное плавание. В связи с началом войны с Турцией экспедиция в сентябре 1787 года была отменена.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты июля 2024 года.

Фото: Пусковое устройство с макетами ракет ЗРК М-11 «Шторм», на авианесущем крейсере «Минск»

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 25 июля — этот день в отечественной морской истории.

65 лет — 1959, 25 июля: Советом министров СССР принято постановление о разработке универсального комплекса зенитных управляемых ракет М-11.

80 лет — 1944, 25 июля: Начался переход из Англии четырех подводных лодок, полученных Советским Союзом в счет репараций от Италии.

95 лет — 1929, 25 июля: Политбюро ЦК ВКП(б) приняло специальное постановление о реконструкции судостроительной промышленности.

95 лет — 1929, 25 июля: Родился Василий Макарович Шукшин (1929-1974), старший матрос (1949-1952), писатель, артист, режиссер, лауреат Государственной (1971) и Ленинской (1976 посмертно) премий.

110 лет — 1914, 25 июля (12 июля по старому стилю): Предвидя неизбежность войны с Германией, командование Морскими силами Балтийского моря объявило в частях и соединениях повышенную готовность, усилило охрану рейдов и гаваней, а на следующий день выставило при входе в Финский залив постоянный дозор из крейсеров «Громобой», «Адмирал Макаров», «Баян» и «Паллада». Через три дня началась постановка крепостного минного заграждения у Кронштадта.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты июля 2024 года

Слово «дача» вошло в обиход при Петре Первом. Летний отдых в окрестностях Петербурга становился с каждым годом все более востребованным. Особенное место в сердцах горожан занимал приморский городок Ораниенбаум (ныне Ломоносов) с пышной сиренью и Финским заливом. Материалы о дачной жизни Ораниенбаума хранятся в краеведческом музее города Ломоносов. Сегодня его сотрудники делятся с нашими читателями знаниями о дачном прошлом городка.

Более века дачные усадьбы, в том числе и в Ораниенбауме, оставались привилегией аристократии, и лишь в начале XIX столетия простые горожане смогли себе позволить отдых за городом. Дача приносила ощутимую пользу всем слоям населения: и тем, кто ею владел и тем, кто её снимал. Для жителей деревни или посёлка хорошим и удобным подспорьем стали маленькие деревянные домики, которые сдавали в пользование. Часто земельные участки покупали люди состоятельные, некоторые заводили огороды, а некоторые просто наслаждались деревенской неторопливой жизнью. Иногда снимали на лето не только дома, но и сарайчики, служебные пристройки к дому, веранды и даже беседки. Главными приоритетами были свежий воздух, грибы, ягоды, лес, речка поблизости и тишина. В 1867 году после устройства Петергофской железной дороги и её продолжения до Ораниенбаума начинает меняться и дачная архитектура. Домики в один этаж постепенно уходят в прошлое, появляются двухэтажные дома и постройки. Очень распространённой становится такая интересная деталь архитектуры, как эркер. Эркер – немецкое слово, обозначает выходящую из плоскости фасада часть помещения, частично или полностью остеклённую, что позволяет зрительно увеличить внутреннее пространство жилища. Обычно эркер остеклён по всему периметру, иногда такую деталь называют «фонариком». Близость Финского залива и великолепная панорама Кронштадта подвигали владельцев загородных домов к идее с эркером.

Эту планировочную деталь можно увидеть на планах построек в Ораниенбауме того периода в Российской национальной библиотеке. Например, фонарик-бельведер на Пароходной улице, № 5, где в июне 1919 года происходило историческое заседание штаба береговой группы при участии И.В. Сталина. Или дом-дача купца Максимова на Краснофлотском шоссе, № 16, где в советское время и по 2002 год располагался Дом ребёнка. Основная масса дачников жила между Старым Петергофом и Ораниенбаумом: посёлки Лейхтенбергский, или Мордвиново, Мартышкино, Ольгино. Часть жила в Петергофе, посёлках Стрельна, Большая Ижора. Надо отметить, что в начале 1900-х Ораниенбаум представлял собой довольно печальное зрелище. Провинциальный городок, грязный, пыльный, с множеством питейных заведений, с криминальным уклоном привлекал к себе внимание исключительно чистым воздухом, близостью залива, прекрасным парком и тишиной. Несмотря на все недостатки и то, что он являлся последней остановкой на пути по Петергофской железной дороге, отдыхающих набиралось довольно много. И, конечно, благодаря наплыву дачников, инфраструктура города развивалась. Дороги и тротуары мостили булыжником или покрывали песчано-гравийной смесью, улицы в ночное и вечернее время освещались газовыми и керосиновыми фонарями. Электрические фонари появляются после 1910 года, сразу после ввода в эксплуатацию электростанции. Помимо неё в Ораниенбауме действовали узловая телефонная станция, телеграф, почта. Постепенно были телефонизированы все госучреждения. Работали магазины, рестораны, гостиницы. К сожалению, нескоро удалось решить проблемы с питьевой водой, несмотря на имеющийся в городе водопровод. Поэтому сохранялись колодцы, при необходимости питьевую воду подвозили гужевым транспортом. Жители перед своими домами высаживали кусты сирени, деревья и цветы. Ораниенбаум всё больше становился похожим на европейский город.

Как же добирались отдыхающие до залива и парка? Вот как об этом пишут Д.А. Засосов и В.И. Пызин  в книге «Из жизни Петербурга 1890-х – 1910-х годов. Записки очевидцев». «На коротком расстоянии от Старого Петергофа до Ораниенбаума – около 6 верст – было четыре платформы. Среди них нам известны Мартышкино и станция Халитовская. Последнюю оборудовали севернее нынешнего перекрёстка Дворцового проспекта и улицы Красного Флота. В 1920 году станцию закрыли и демонтировали. Кирпичное одноэтажное полуразрушенное здание вокзала, Дворцовый проспект, 1, было снесено. Публика, которая желала попасть в эти посёлки, высаживалась в Старом Петергофе, поезд уходил в Ораниенбаум. Сразу после его ухода подавали маленький паровозик с большим двухэтажным вагоном. Называли его в народе ласково «кукушка». Эта «кукушка» и развозила дачников, останавливаясь у каждой платформы. Машинист забавлял публику тем, что сделал большой мочальный кнут, хлестал кнутом по котлу паровозика и кричал: «Но-о, поехали!» и свистел «Ку-ку!». Очень часто вместе с уже состоявшимися дачниками приезжали на разведку и горожане: походить по городку и поискать свободные домики. Выбор дач был огромен. Конечно, горожан интересовал источник информации о той местности, куда они собирались поехать отдыхать. Пресса пестрела советами, на что обратить внимание в первую очередь. Одним из самых важных условий, помимо чистого воздуха, воды и бытовых удобств, считалось наличие поблизости соснового леса и песчаных пляжей. Дачники, желающие выехать за город с детьми, обычно интересовались ещё и тем, откуда аборигены берут питьевую воду: из реки, озера, колодца и тому подобное, и какого качества вода. Несмотря на обилие информации, самих печатных изданий, посвящённых дачному вопросу и дачникам, в то время существовало немного. В начале XX века в Петербурге издавались: «Северный дачный листок» (1904), редактор-издатель
В.Р.Мусселиус; «Ораниенбаумский Дачный листок» (1907–1908), редактор-издатель И.М. Кесслер; «Дачная газета» (1908), издатель и редактор неизвестны; «Дачный курьер», или «Орган дачников», газета-журнал-книга (1908), издателем была некая М.С. Жолондзь-Васильевич (просуществовало это издание всего лишь одно-единственное лето); «Дачник» (1909), редактор Е.И. Поповицкая; «Дачная жизнь» (1911), под редакцией В.А.Павлова и И. А. Гольдберга; «Дачница» (1912) – еженедельная литературная и театральная художественная и спортивная газета, выходившая в Стрельне сравнительно недолго под редакцией И.А.Блинова и К.И.Есеновского. К сожалению, информацию о вышеуказанных лицах, кроме В.Р. Мусселиуса, на данный момент найти не удалось. Увы, все эти газеты-журналы оказались весьма недолговечны. Очень многие из них прожили не больше одного дачного сезона. Остановимся на трёх печатных изданиях того периода – газетах «Ораниенбаумский Дачный листок» (1907–1908), «Дачник» (1909) и «Дачница» (1912). Газета «Ораниенбаумский Дачный листок» стала одним из самых информативных и подробных периодических изданий, затрагивавших события в Ораниенбауме. Она выходила в городе Ораниенбаум ежедневно, с 1-го мая по 1-е сентября, то есть в дачный сезон. К сожалению, «Листок» просуществовал только два года. Выходила газета в Ораниенбауме, подписку можно было оформить в двух местах: в конторе редакции, располагавшейся при типографии И.М.Деморейх на Дворцовом проспекте, дом 20, и в Кронштадте – в книжном магазине «Кронштадтского вестника». Редакция установила подписную цену на четыре летних месяца – 2 рубля, отдельные номера – по 3 копейки.

Продолжение следует.

Д. Сакулина, научный сотрудник краеведческого музея города Ломоносов.

Фото предоставлены автором.

В Ломоносовском лесничестве, расположенном в Ломоносовском районе Ленинградской области, а также ещё в четырёх областных лесничествах прошли проверки соблюдения правил пожарной безопасности. А команды регионального проекта «Тропа 47» и Дирекции особо охраняемых природных территорий Санкт-Петербурга и Ленинградской области обследовали очередной природный объект в 47 регионе. Кроме этого, в очередной публикации «Балтийского луча» в рубрике «Экотуризм47» – рассказ о Курголовской этнотропе как об одном из первых туристических маршрутов в Ленобласти с элементами этнографии и бесплатным аудиогидом.

В лесах Ленинградской области продолжает действовать противопожарный режим, который должны соблюдать посетители природных заказников. Это было главной темой профилактических бесед инспекторов, которые выезжали с проверкой в несколько областных районов. Кроме Ломоносовского они побывали в Приозерском, Всеволожском, Лужском и Гатчинском лесничествах. Встреченным туристам они рассказали о необходимости соблюдения требований пожарной безопасности в условиях действующего противопожарного режима. В некоторых местах инспекторам пришлось заставить отдыхающих потушить разведённые в лесу костры, что запрещено постановлением правительства Ленобласти №461 с 5 июля, и вынести несколько постановлений за нарушение противопожарного режима. Ну, а специалисты Дирекции особо охраняемых природных территорий и регионального проекта «Тропа 47» на очередном совместном выезде исследовали русло реки Сестра в Волховском районе Ленинградской области. Планируется, что здесь будет организован межрегиональный водный экомаршрут. В советское время в Ленобласти был очень популярен водный туризм, который и намерены возродить специалисты Дирекции особо охраняемых природных территорий. Так, в этом году будет подготовлено 2,5 километра маршрута по экотропе по берегу вдоль реки Охта. Её русло очищают от древесных завалов и захламлённости, а на берегу обустраивают спуски к воде, устанавливают указатели и информационные щиты. В итоге туристы смогут сплавляться по Охте на пакрафтах и даже на сапах. Кроме этого, близится к окончанию оборудование водного экологического маршрута в природном парке «Токсовский» на территории Всеволожского района Ленинградской области. Но это в будущем, пусть и недалёком. Сегодня же хорошая новость ждёт посетителей эколого-этнографической тропы «Курголовская» в этом же Токсовском парке. Для прогулки по ней запустили бесплатный аудиогид, с которым теперь можно пройти по обустроенному маршруту протяженностью около 2,5 километра. На это потребуется полтора часа неспешным шагом с десятью остановками, каждая из которых посвящена отдельной теме. Как рассказывают туристы, уже там побывавшие, создатели аудиогида собрали информацию о национальных костюмах и обрядах, о ремёслах и обустройстве домов, о кухне и любимых блюдах прибалтийско-финских народов. Слушатели также узнают о географии и ландшафтных особенностях Карельского перешейка, о редких видах зверей и растений, которые можно встретить в этом природном парке. Аудиогида дублируют информационные стенды вдоль всей этнотропы «Курголовская». Скамейки с качелями и стенды здесь сделаны из переработанного пластика от плавленого сыра «Viola». Это добавляет к названию тропы ещё и приставку эко. Экспертный партнёр проекта по разработке аудиогида – Российский этнографический музей. Воспользоваться ботом можно по ссылке: @Kurgolovskaya_tropa_bot. Это впечатления от похода в Курголовский заказник туристов в этом году. А вот, как увидел его известный читателям «Балтийского луча» путешественник Дмитрий Борцовский из клуба «Восемь врат», побывавший там в прошлом году. Этнотропу «Курголовская» тогда только открыли. Туристы во главе с Дмитрием зашли на тропу не с главного входа у парковки, а со стороны заросшей аллеи. Она официально в заказник не входит, но её красота очаровывает. Путешественники заметили, что указатели на тропе есть только на перекрёстках, и то не на всех. А вот реклама сыра «Виола» – на каждом указателе без исключения. На стендах – этнографические сведения, и даже рецепты карельской еды, но тоже с рекламой сыра. «Озеро, куда мы вышли, в народе называют Малое Кавголовское, – рассказывает Дмитрий. – На противоположной стороне видна коса, по которой ходят электрички. Здесь есть неплохой пляж. Статус экотропы и природного заказника может дать пляжу хоть какую-то защиту от мусора, оставленного отдыхающими. Правда, на данный момент здесь нет ни одной урны. Во всех Кавголовских озёрах песчаное дно, что приятно. На пути нам попалась только одна скамейка, беседок здесь нет. Это большой минус, к примеру, по сравнению с другой экотропой в Токсово, которая заканчивается пляжем в Осельках. Наша дорожка идёт через лес: тропа только открыта и ещё не исхожена туристами, поэтому дикие пейзажи первозданно красивы. Зачем любителям природы макет нескольких пар лыж на тропе, названный «арт-объектом», мы не поняли. Он совершено не гармонирует с лесным пейзажем, а потому портит вид. Зато на нём уместился огромный логотип сырной фирмы. Мы также не поняли, зачем построен мостик через сухую канаву на тропе. Вот что нужно действительно здесь сделать, так это деревянный настил на дорожке, потому что за мостиком начинается скользкая глина. Впереди – вершина холма, тропа по его краю тоже скользкая. И последний стенд перед нашим выходом из леса – опять с рекламой сыра. Как только мы вышли с этнотропы «Курголовская», увидели фантастические пейзажи песчаных карьеров. Я никогда раньше о них не слышал, так что мы открыли новое, интересное и очень красивое место. После карьеров заходим в лес. Дорога тут разбита, вся в лужах. Выходим на берег прекрасного озера Мустаярви: песочный пляж, чистая вода – можно искупаться. Это озеро точно можно рекомендовать туристам для походов».

М.Борисова.

На снимках: На этнотропе «Курголовская», переходящей в песчаные карьеры.

Фото Д.Борцовского.