Читатель-газета-обратная связь

В этом году 19 апреля газете «Балтийский луч» с первоначальным названием «Вперёд» исполняется 95 лет. Это – тема отдельного разговора и отдельной гордости, а сегодня мы об этом вспомнили в связи с одним звонком в редакцию. Наша читательница из посёлка Аннино Ломоносовского района Ленинградской области, представившись, как её зовут, и что ей 98 лет, сообщила, что  звонит она в связи с тем, что с начала января ей не приносят газету «Балтийский луч». «А я живу этой газетой»,  — сказала она в завершение разговора. Такие слова дорогого стоят. Надеемся, что вопрос с доставкой газеты для Лидии Никитичны С. из Аннино благополучно разрешился, а мы , в свою очередь, говорим огромное спасибо нашим читателям, которые остаются с газетой «Балтийский луч» на протяжение стольких лет. Мы благодарны и тем читателям, которые изучают газету с пристрастием, и, если считают, что нашли неточность, не преминут нам об этом сообщить. На какие вопросы читателей на данный момент газета «Балтийский луч» нашла ответы, а на какие продолжает искать – читайте в № 7 газеты «Балтийский луч».

В этом году 19 апреля газете «Балтийский луч» с первоначальным названием «Вперёд» исполняется 95 лет. Это тема отдельного разговора, а сегодня я об этом вспомнила в связи с одним звонком в редакцию. Наша читательница из посёлка Аннино Ломоносовского района Ленинградской области, представившись, как её зовут, и сказав, что ей 98 лет, сообщила: звонит она в связи с тем, что с начала января ей не приносят газету «Балтийский луч». «А я живу этой газетой», – сказала она в завершение разговора. Такие слова дорогого стоят. Надеемся, что вопрос с доставкой газеты для Лидии Никитичны С. из Аннино благополучно разрешился, а мы , в свою очередь, говорим огромное спасибо нашим читателям, которые остаются с газетой «Балтийский луч» на протяжении стольких лет.

Мы благодарны и тем читателям, которые изучают газету с пристрастием, и, если считают, что нашли неточность, не преминут нам об этом сообщить. Буквально недавно мне указали на то, что в выпуске #ОБРАТНОЙСВЯЗИ, вышедшем в газете «Балтийский луч» года полтора назад, я как автор вольно трактовала понятие транспортного налога – что он идёт в дорожный фонд, и эти средства используются в ремонте дорог, а это не так. А как – поинтересовалась я. На что было сказано, что объём бюджетных ассигнований дорожного фонда субъекта РФ складывается из доходов бюджета субъекта РФ от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо. А куда же тогда идёт транспортный налог? В поисках уточнения информации я открыла бюджетный кодекс Российской Федерации и вот, что там почерпнула. В статье 179.4 говорится: «Дорожный фонд – часть средств бюджета, подлежащая использованию в целях финансового обеспечения дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населённых пунктов». Далее следует, что: «Дорожный фонд субъекта Российской Федерации создаётся законом субъекта РФ, а объём бюджетных ассигнований дорожного фонда складывается из доходов бюджета субъекта Российской Федерации от акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории РФ, подлежащих зачислению в бюджет субъекта РФ; из доходов бюджета субъекта РФ от транспортного налога за исключением доходов, установленных законом субъекта РФ в виде единых нормативов отчислений от транспортного налога в местные бюджеты». Не будем перечислять все пункты, достаточно этих двух, чтобы понять, что в газетном материале от 2024 года я не погрешила против истины, указав, что транспортный налог идёт в дорожный фонд. Единственное, что этот пункт значится в бюджетном кодексе вторым, а на первом месте указаны доходы от акцизов на автомобильный бензин. Но это сути не меняет, будем считать, что с этим разобрались.

Жители деревни Лаголово Ломоносовского района так уже долго ждут обещанную амбулаторию, так переживали, когда стройка долгое время безмолвствовала, что теперь любое движение на строительной площадке воспринимают с осторожным оптимизмом. Благодаря читателю газеты «Балтийский луч» Алексею Т. , у которого из окна вся стройплощадка видна, редакция тоже в курсе, как идёт процесс. Из снимка, присланного Алексеем, видно, что вокруг здания будущей врачебной амбулатории прорыли траншею для укладки коммуникаций. Можно сказать, что редакция газеты «Балтийский луч» владеет информацией из первых рук, потому что официальные источники предпочитают на эту тему помалкивать, не озвучивать конкретных сроков сдачи объекта, видимо, тоже боятся спугнуть удачу.

Вы заметили, что тема дороги между деревнями Алакюля и Яльгелево Ломоносовского района давно не поднималась в выпуске #ОБРАТНОЙСВЯЗИ? А всё потому, что ситуация сдвинулись с мёртвой точки. Вопрос содержания автомобильного проезда между деревнями Алакюля и Яльгелево, наконец-то, оказался в центре внимания органов районной власти, и участок вдоль деревни Яльгелево в настоящее время передаётся в собственность Ломоносовского района. Одновременно с этим органами местного самоуправления уже проведены работы по грейдированию и выравниванию дорожного полотна. Сделано это было вовремя, и когда лёг снег, дорога утрамбовалась, стала ровной. Если, как обещают, до завершения всех процедур проезд будет поддерживаться в нормативном состоянии, обеспечивающем возможность движения транспорта и пешеходов, то жителей на переходном этапе это вполне устраивает.

А вот поиски ответственного за уборку одной из территорий на Ораниенбаумском проспекте в городе Ломоносов пока не увенчались успехом. Напомним, что в № 5 газеты «Балтийский луч» мы попытались найти ответ на вопрос жителя Ломоносова Сергея Х. Он рассказал, что пространство между магазинами «Пятёрочка», «Дикси» и «Магнит» до тротуара вдоль Ораниенбаумского проспекта не чистится от снега с начала зимы. Подтаивая, снег превращается в кашу, при морозе все эти кочки застывают, и пешеходы вынуждены напрячь все свои силы и внимание, чтобы пройти эту полосу препятствий до магазина и не упасть. Кто отвечает за уборку этой территории? – спрашивает читатель. Удалось выяснить, что тротуар вдоль Ораниенбаумского проспекта находится в зоне обслуживания Юго-восточного управления региональных дорог и благоустройства – так теперь называется бывшее государственное унитарное предприятие «Петродворцовое». За уборку проезда между торговым центром, где расположен, в том числе, магазин «Пятёрочка» на Ораниенбаумском проспекте, 39, и зданием ресторана «Токио сити» отвечает государственное управление жилищного агентства. А вот кто отвечает за уборку искомого пространства между магазинами, так и остаётся пока вопросом. В отделе благоустройства, дорожного хозяйства и экологии Петродворцового района не готовы были вот так сразу ответить на этот сложный вопрос. Я полагала, что существует какая-то объединённая карта-схема всего района, где прописаны зоны ответственности, в данном случае – по уборке территорий. Похоже, что такой схемы нет, мне предложили прислать официальный запрос, и в положенный срок дадут ответ. Положенный срок согласно федеральному закону «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» 30 дней. А за это время и снег может растаять. Однако запрос мы отправили, будет ждать ответ.

И в завершение выпуска хотелось бы рассказать об услуге, о которой не все знают. Позвонив по телефону 8-800-350-11-55 вы можете попросить сопровождать вас с детьми в метро. Помогают  пожилым, людям в инвалидной коляске, школьникам, мамам с детьми, многодетным семьям, беременным женщинам с багажом. Сопровождающие одеты в яркие жилеты жёлтого цвета, спереди на которых нанесена эмблема метрополитена, а сзади – надпись «Служба движения». У каждого из них есть при себе карточка с личными данными и удостоверение работника метрополитена с фотографией. Те, кто уже воспользовался этой услугой, отмечают, что помощники очень вежливы. Они помогают пройти через турникеты, катят по лестницам коляски и тащат сумки, держат детей за руки при переходах и посадках в вагон. Вот только заказывать такое сопровождение лучше не позднее, чем за три часа до поездки. Услуга бесплатная, её предоставляет центр обеспечения мобильности пассажиров. Сопровождение возможно ежедневно, в том числе по выходным дням с 8.30 до 19.30.

И.Сибирякова.

Фото автора, С.Халезина, А.Тихонова.