Разбитые дороги, опасные перекрёстки, аварийные мосты и другие дорожные проблемы по-прежнему волнуют жителей Ломоносовского района Ленинградской области. В очередном материале «Балтийского луча» в рубрике «Обратная связь» рассмотрим некоторые из них и узнаем, что думают по этому поводу чиновники и депутаты, призванные реагировать на нужды народа, и какие меры предпринимают для улучшения жизни своих сограждан.

На дороге Ропша – Оржицы недалеко от деревни Малое Забородье в реке поднялся уровень воды, затопив проезжую часть вместе с обочинами. Это произошло из-за снега, превратившегося в воду, и запруды на реке, сделанной самовольно одним из собственников участка земли рядом. Как рассказали в официальном сообществе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области, на место выехали дорожники и укрепили железобетонным боем обочину со стороны запруды, отсыпав асфальтобетонной крошкой. С противоположной стороны они тоже восстановили обочину, добавив щебень. Кроме этого, ремонтники почистили трубу на входе, чтобы уходила вода, и взяли этот дорожный участок на контроль. В сообществе «Дороги Ленинградской области» напомнили, что дорожный чат-бот (t.me/Lenavtodor…) и телефон горячей линии «Ленавтодора» 8 (812) 660-46-47 работают круглосуточно. Не первый год жители Низинского поселения Ломоносовского района обращаются в различные инстанции по поводу обустройства пешеходного перехода у светофора на пересечении автомобильных дорог регионального значения «Новый Петергоф – Низино – Сашино» и «Марьино – Ольгино – Сашино». От остановки автобусов №№ 329 и 653 «Дорога на Бельведер» в сторону деревни Низино им приходится переходить регулируемый перекрёсток, который не оборудован пешеходным переходом. В администрации Низинского поселения, куда они обращались, ответили: «Вопросы обустройства инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования регионального значения находятся в компетенции ГКУ «Ленавтодор», телефоны приёмной – 8 (812) 660-46-33, диспетчерской – 8 (812) 660-46-47, E-mail: disp@ленавтодор.рф». А в сообществе «Дороги Ленинградской области» рассказали: «Данный светофорный объект расположен вне населённого пункта, и в связи с этим движение пешеходов через него не предусмотрено. Все технические средства организации дорожного движения на этом объекте установлены. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, подземным и надземным, а при их отсутствии на перекрёстках – по линии тротуаров или обочин, как гласят правила дорожного движения РФ». Местный житель Вячеслав П. возмущается: «Уже пять лет я такие ответы читаю. У меня слов нет: получается, что нам самим надо купить краску и нарисовать на этом перекрёстке зебру – больше некому». И это не единственная проблема региональных дорог «Новый Петергоф – Низино – Сашино» и «Марьино – Ольгино – Сашино». Они давно ждут «устройства элементов обустройства», к которым относятся наружное электроосвещение, тротуары, автобусные остановки и другие недостающие техсредства организации дорожного движения. Обнадёживающий ответ на запрос об этом самом «устройстве элементов обустройства» на региональных дорогах, проходящих через Низинское поселение, получила его глава перед новым годом из комитета по дорожному хозяйству Ленобласти. И уже нынче этой проблемой серьёзно занимается депутат местного муниципалитета Михаил Тихонов. Недавно он стал участником встречи, проходившей в комитете по дорожному хозяйству правительства 47 региона, где обсудили проблемные вопросы по этим региональным дорогам в Низино. Так, говорили о том, что для уборки тротуаров вдоль дорог от снега техника имеется, но не хватает рабочих рук. Поэтому жителей поселения приглашают на работу в дорожное предприятие с возможностью обучения. На встрече также обещали взять на контроль поворот автобуса в деревне Санино и разобраться с ситуацией по поводу ограничения движения транспорта на время работ по газопроводу. Выслушали позиции сторон по поводу перекрёстка у остановки «Дорога на Бельведер» и договорились о его осмотре комиссией в ближайшее время. А также заверили, что проектирование элементов обустройства дорог в 2025 году осуществляется по госконтракту. И сказали, что в комитете готовы информировать муниципалитет о результатах с учётом его мнения. В закрепление этой встречи низинский депутат Михаил Тихонов получил из комитета по дорожному хозяйству Ленобласти официальный документ. Из него следует: «Работы по устройству элементов обустройства на региональных дорогах «Новый Петергоф – Низино – Сашино» и «Марьино – Ольгино – Сашино» будут реализовываться в соответствии с проектной документацией, получившей положительное заключение госэкспертизы. В настоящее время организацией «ДДС», подведомственной комитету, заключён госконтракт на выполнение проектно-изыскательских работ по этому объекту». Что ж, можно сказать, лёд тронулся, уважаемые жители Низинского поселения. По крайней мере, на это уже можно надеяться.

Хорошая новость и для обитателей промышленной зоны «Порзолово» также в Низинском поселении. Максим Н. обратился за помощью напрямую к губернатору 47 региона Александру Дрозденко. Максим рассказал о десятилетней проблеме в виде разбитой и никем не ремонтируемой дороге, находящейся в частном владении. При этом она является единственным подъездным путём к нескольким садоводствам и к большому количеству земель промышленного назначения в Низинском поселении Ломоносовского района. Данная дорога, как рассказал Максим, принадлежит на праве собственности ООО «Эдельвейс». Состояние трассы не соответствует ГОСТ Р 50597-2017, что препятствует безопасному передвижению по ней транспорта, в том числе спецмашин аварийно-спасательных служб, и пешеходов. В конце прошлого года районные власти намеревались подать в суд на собственников этой дороги, чтобы передать её на баланс Ломоносовского района с последующим приведением в технически исправное состояние. Однако в новом году об этом никто не вспоминает, а нынче в феврале Максим Н. на свой запрос получил ответ из районной администрации, где сказано, что данный вопрос местную власть вообще не касается. Ему было предложено общаться с собственниками дороги напрямую. Ситуация изменилась на прошлой неделе, когда в администрации Ломоносовского района прошло очередное совещание по этой теме с собственником земельного участка фирмой «Эдельвейс». Так как по техническим причинам у администрации нет возможности предоставить собственнику на обмен другой участок земли в Низинском поселении, решили, что «Эдельвейс» сам должен отказаться от земельного участка, по которому проходит дорога, в пользу Ломоносовского района. «В настоящее время районная администрация ведёт переговоры о безвозмездной передаче земельного участка, на котором расположена дорога, на баланс администрации. Окончательное решение должно быть принято собственником земельного участка. Для получения разъяснений по срокам и другой информации предлагаем обращаться в управление коммунального хозяйства, благоустройства и жилищной политики администрации Ломоносовского района. Телефоны: 8 (812) 423-09-20, 8 (812) 423-33-02. При заключении договора с «Эдельвейсом» о передаче данного участка на баланс администрации Ломоносовского района планируется проведение работ по оформлению дороги, за которыми последуют необходимые ремонтные работы», – сообщается на административном сайте. Ну, что ж, и в этой ситуации можно было бы воскликнуть: «Лёд тронулся!». Но наученные горьким 10-летним опытом местные жители радоваться не спешат и пока пребывают в растерянности. Потому что и к хорошей новости у них много вопросов, на которые никто не спешит дать ответы 

М.Константинова.

Сегодня очерком о Викторе Васильевиче Соколове мы открываем цикл публикаций, посвящённый участникам Великой Отечественной войны. Кто в период возникновения и становления советов ветеранов войны стоял у их истоков. Был первым, кто эту общественную организацию, впоследствии объединившую более 20 сообществ (блокадники, малолетние узники фашистских лагерей и т.д.), превратил в действенную и созидательную силу гражданского общества. Данный проект – инициатива Тосненского совета ветеранов. Она – дань памяти героям, отстоявшим честь и независимость нашего Отечества.

Да, это так. Природа не наделила Виктора Васильевича Соколова крупным ростом. Наверно, сказалось в том числе нелегкое деревенское детство в Тверской области. Родился он 27 августа 1922 года. Семья большая, а он первый ребенок. С него главный спрос. Отцу во всем помощник: и за скотиной уход, и покосы до изнеможения, пока все сено в стога да под крышу не уберут. Деньжат всегда не хватало: плел корзины, сети для ловли рыбы. С утра до позднего вечера при деле. Никогда не жаловался. Одна отрада была – слушать перед сном бабушкины поучения, сказки и рассказы. Сердце томилось от неведомой жизни. «И мне бы такую», – мечталось. Вот и учился в школе на отлично, не сбавил оборотов и в Калязинском машиностроительном техникуме, когда оторвался от дома. Там бы погулять, но совесть не позволяла бездельничать. Учебу закончил с одними пятерками. А вот на заводе не успел проработать и дня.

Началась война.

И 19-летний мальчишка рвется на фронт. Сразу его не берут в пекло. Паренек умный. С призывного пункта отправили в военное училище на краткосрочные курсы.

В июле 1942 года в звании лейтенанта Виктор Васильевич, а по виду просто Витюша, отправляется под Сталинград командиром минометного взвода в составе 13-го танкового корпуса. ( Залезла в интернет и узнала: «С 26 июля 1942 года минометный взвод состоял из 11 человек и трех 50-мм минометов. По штатам декабря 1942 года в минометном взводе было 3 человека в расчете, в нем находилось два 50-мм миномета, 1 офицер, 4 сержанта и 2 рядовых»).

Сейчас, через много лет, даже представить трудно, как вот такой щупленький лейтенантик мог не только отдавать приказы тем, кто старше его, но и не теряться под огнем противника, при больших потерях заменять товарищей у прицела и за гашеткой. Своим примером поддерживать боевой дух товарищей по оружию. Смотрю на сегодняшних только что отслуживших мальчишек ( то есть внуков знакомых и подруг) и обмираю, сравнивая: как в19-20 лет Виктору Соколову давалась командирская роль? Где брал отвагу? Как преодолевал страх, чтоб никто не почувствовал его смятения в минуты, когда горела и дыбилась от взрывов земля ? Минометчики первыми попадали под прицельный обстрел. Не спасали ни окопы, ни укрытия. «Ничего, я юркий, какая из меня мишень», – успокаивал себя юный комвзвод. Но просчитался. Однажды осколок снаряда, в самом начале Сталинградской битвы, вспорол лобную кость.

Выжил. Подлечился. И опять на передовую. Таганрог, Миус, Николаев, Большой Токмак. Ежедневные бои. Трудное наступление. Через изнуряющую жару. Песок в еде, в одежде, на зубах. Без постели. Без крыши. Но это словно не касалось офицера Соколова. Всегда выбрит, выправка по струночке. И только: вперед, вперед, вперед.

Под Мелитополем получает второе ранение. Свои отступили. Остался на поле боя. Терпел, прикидываясь мертвым, когда немцы прочесывали территорию. Чувствовал их шаги рядом, слышал выстрелы в упор… Ночью отполз к нашим.

Долго восстанавливался в госпитале. Там узнал, что «родился в рубашке», если выжил после смертельно сквозного ранения.

И даже после этого Виктор Васильевич опять вернулся на фронт. И пошел к Победе. Через Молдавию, Румынию, Болгарию. Тут особо нужно сказать о черноземной грязи в период дождей. Липкая, она пудовыми нашлепками сковывала сапоги, колеса машин. Из сил выбивались лошади, а он наравне с подчиненными тащил на себе орудия, снаряды, пожитки. От окопа к высотке, от боя к бою. Победный салют встретил в Югославии, пройдя по Белграду парадом перед Иосифом Броз Тито.

За боевые заслуги Виктор Васильевич Соколов, а к моменту окончания войны ему было всего 23года, награждён орденами Красной Звезды и Великой Отечественной вой-
ны 1 степени, медалями «За Отвагу», «За освобождение Белграда» и другими, многими благодарностями и отличиями высшего командования.

После объявления мира подразделение В.В. Соколова направили в Венгрию (это тоже признак высокого доверия руководства). На Родину он вернулся в 1947 году. И не смог оставить профессию – служить Отечеству. Поступил в военную академию им. М.В. Фрунзе. После трех сложнейших ранений – одно настигло его уже после окончания войны – сумел доказать приемной комиссии, что годен стоять на страже свой земли.

Академию закончил с золотой медалью. Женился. Появились дети – сын и дочь. Службу проходил на Дальнем Востоке, на границе с Китаем. Мало кто знал, что он участвовал в ликвидации пограничного конфликта на острове Даманский. Тогда эта история гремела на весь советский союз, как символ мужества, героизма и стойкости советских солдат. Виктор Васильевич входил в состав операции на реке Уссури. Там была введена реактивная система залпового огня. Даже вспоминать страшно. И опять выстоял наш командир-герой.

В 1973 году Виктор Васильевич, заместитель начальника штаба дивизии, в звании полковника уволился из вооруженных сил СССР по выслуге лет и по возрасту и переехал с семьей в Тосненский район.

Неугомонность характера и здесь проявилась в полной силе. Он возглавляет наш ДОСААФ, добивается постройки пневматического тира, картодрома для авиамоделистов. Лихо водит мотоцикл и организует секцию «двухколесников», устраивает соревнования-гонки. Возглавляет совет ветеранов г. Тосно, ведет патриотическую работу среди школьников и молодежи. Всего из его активностей не перечесть: любит охоту, достойно владеет шахматами, катается на лыжах, до преклонного возраста демонстрирует стойку на руках вниз головой. Умеет дружить, был душой компании.

А я его ярче всего запомнила с гармошкой в руках. Он, задорный, открытый, веселый, россыпью переборов по кнопочкам, да с подкруткой мехов своей трехрядки-подружки, с подмигиванием и кивочками рассказывал о великой силе России – русский человек из тверской глубинки, прошагавший пешком пол Европы, чтобы принести человечеству мир!

И когда я думаю о Викторе Васильевиче Соколове, то на ум мне приходят строчки стихотворения Роберта Рождественского о маленьком человеке, оказавшемся на войне:

«На всей земле не хватило
мрамора, чтобы вырубить парня в полный рост!»

Нина Куртова,

почетный гражданин
Тосненского района.

Откорректированная версия публикации о событиях этого дня в отечественной морской истории: 17 февраля — этот день в отечественной морской истории.

80 лет — 1945, 17 февраля: Главнокомандующий ВМФ Н.Г. Кузнецов введен в состав Ставки Верховного Главнокомандования.

85 лет — 1940, 17 февраля: На заседании Главного военного совета ВМФ СССР принято решение о разделении Военно-морской академии путем выделения из ее состава инженерных факультетов в самостоятельную академию. Реализация решения была осуществлена после Великой Отечественной войны, в августе 1945 года.

170 лет — 1855, 17 февраля (5 февраля по старому стилю): Родился Фёдор Александрович Брикс, инженер, специалист в области теории и проектирования корабельных паровых машин и судовых движителей, профессор, технический директор Франко-русского завода, действительный статский советник.

Отечественная морская история: Памятные и юбилейные даты февраля 2025 года.

по случаю Дня памяти героических защитников Невского пятачка

Дорогие ветераны!

Дорогие ленинградцы!

Сегодня мы вспоминаем защитников Невского пятачка, обращаясь к подвигу наших предков в годы Великой Отечественной войны.

В сентябре 1941 года наш передовой отряд сумел переправиться на левый берег Невы и внезапной атакой выбить немцев с позиций, закрепившись на клочке прибрежной земли.

Занятый войсками Ленинградского фронта плацдарм удерживался ими с небольшим перерывом вплоть до 17 февраля 1943-го.

Советские солдаты под шквальным огнем, ценой невероятных усилий и собственной жизни защищали Невский пятачок, ставший символом несокрушимости духа нашего народа.

Они доказали всему миру — нас невозможно сломить, невозможно победить, если речь идет о защите родной земли, о защите близких, о будущем Родины.

Преклоняясь перед героизмом наших дедов и прадедов, мы с гордостью смотрим на нынешних защитников Отечества, участников специальной военной операции: тех, кто сейчас продолжает традиции доблести и отваги.

Вечная слава защитникам Невского пятачка!

Вечная память павшим за Родину!

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко